Hjeltefjord

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam Ship, General Cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1894/09

Bygger (yard):

Bartram, Haswell & Co., South Dock, Sunderland, UK.

Eier (owner):

A/S Haraldsens Rederi, Skien.

Disponent (manager):

H. Haraldsen, Skien

Klasse (Class).:

LR

Tonnasje (Tonnage):

5.400 tdw, 3.347 brt, 2.146 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 330,4’-B: 42,6’-D: 27,1’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WKLJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 24,0”-39,5”-65”, slagl./stroke: 42”. 1.550 IHK. Bygget av J. Dickinson, Sunderland, UK.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers) hver med 3 fyrganger.

Bemanning (crew):

17 pers.

Historikk:

1894 Bygget som DS QUEEN OLGA av Bartram, Haswell & Co., South Dock, Sunderland, UK for Thos. Dunlop & Sons, Glasgow, UK. Sjøsatt 29/08.
1899 Solgt til Dunlop SS. Co. Ltd. (Thos. Dunlop & Sons), Glasgow.
1911 Solgt til W. G. Oates, Glasgow.
Videresolgt til F. Lukissos & Voyazides Bros., Andros, Hellas. Omdøpt til FILOMACHI.
1915 Solgt i august til Olaf Ørvig & D. Mack, Bergen. Omdøpt til HJELTEFJORD.
1916 Solgt i januar til D/S A/S Hjeltefjord (Inggard Sundt), Moss.
Videresolgt i september for NOK 3.200.000 til A/S D/S Hjeltefjord (Bergh & Helland, Bergen), Moss.
Videresolgt til A/S Haraldsens Rederi (H. Haraldsen), Skien. Videresolgt i desember til A/S D/S Hjeltefjord (Helmer Staubo & Co.), Kristiania.
1920 Grunnstøtte 13/10 på Hveens Rev, Danmark mens hun var på reise fra Norfolk, WV, USA til København, Danmark med kull. Brakt flott 19/10, losset og reparert.
Solgt i desember for GBP 68.075 til Ildefonso G. Fierro, Gijon, Spania. Omdøpt til FLORENTINA.
1921 Kom i brann 24/11 ved Valencia, Spania på reise fra Alexandria, Egypt to Valencia med bensin i fat.

History in English:

1894 Built as DS QUEEN OLGA at Bartram, Haswell & Co., South Dock, Sunderland, UK for Thos. Dunlop & Sons, Glasgow, UK. Launched 29/08.
1899 Sold to Dunlop SS. Co. Ltd. (Thos. Dunlop & Sons), Glasgow.
1911 Sold to W. G. Oates, Glasgow.
Resold to F. Lukissos & Voyazides Bros., Andros, Greece. Renamed FILOMACHI.
1915 Sold in August to Olaf Ørvig & D. Mack, Bergen. Renamed HJELTEFJORD.
1916 Sold in January to D/S A/S Hjeltefjord (Inggard Sundt), Moss.
Resold in September for NOK 3.200.000 to A/S D/S Hjeltefjord (Bergh & Helland, Bergen), Moss.
Resold again to A/S Haraldsens Rederi (H. Haraldsen), Skien.
Resold again in December to A/S D/S Hjeltefjord (Helmer Staubo & Co.), Kristiania.
1920 Grounded 13/10 on Hveens Rev, Denmark while on a voyage fromNorfolk, WV, USA to København, Denmark with coal. Refloated 19/10, cargo discharged and repaired.
Sold in December for GBP 68.075 to Ildefonso G. Fierro, Gijon, Spain. Renamed FLORENTINA.
1921 Came on fire 24/11 at Valencia, Spain while on a voyage from Alexandria, Egypt to Valencia with gasoline in drums.