Sande

IMO/off nr5605651
KallesignalLDMQ (LHEQ etter 1934)
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, stykkgods, treskrog/motor ship, general cargo, wooden hull.
Byggeår1922/04
ShipyardSvelviks Skibsværft, Svelvik.
Bnr (Sno)118
Tonnasje900 tdw, 578 brt, 382 nrt.
DimensjonerLbp: 157,5¢ – B: 31,6¢ – D: 14,6¢.
Fremdrift1 x råoljemotor, type Bolinder, 2-takt/enkeltv. 4-sylindret., syl. dim 16,5” x 1815/16”, 320BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads AB, Stockholm, Sverige.
DisponentIvar M. Isaksen, Skien.
EierSkibs-A/S Nord- & Østersjøfrakt, Skien.
HavnSkien
 

Historikk

1922 Bygget som SANDE av Svelviks Skibsværft, Svelvik for A/S Eker (Finn Friis & C. O. Lund, mngrs), Drammen. Ferdigstilt i april. 1924 Solgt til Nils Larsen & Sønner A/S, Brevik. 1937 Solgt i februar til Skibs-A/S Nord- & Østersjøfrakt (Ivar M. Isaksen, mngrs), Skien. 1947 Solgt i februar til A. D. Callinicos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til AMFIALOS.  1953 Solgt til Alberto Poma, Italia. 1958 Strøket fra registrene.

History

1922 Built as SANDE by Svelviks Skibsværft, Svelvik for A/S Eker (Finn Friis & C. O. Lund, mngrs), Drammen. Completed in April. 1924 Sold to Nils Larsen & Sønner A/S, Brevik. 1937 Sold in February to Skibs-A/S Nord- & Østersjøfrakt (Ivar M. Isaksen, mngrs), Skien. 1947 Sold in February to A. D. Callinicos, Piraeus, Greece. Renamed AMFIALOS.  1953 Sold to Alberto Poma, Italy. 1958 Deleted from registrys.
 

 

Mangler bilde.

1937 MS SANDE (1) (SKN284193701)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods, treskrog/motor ship, general cargo, wooden hull.

Off.no:

5605651

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1922/04

Bnr (Sno).:

118

Bygger (yard):

Svelviks Skibsværft, Svelvik.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nord- & Østersjøfrakt, Skien.

Disponent (manager):

Ivar M. Isaksen, Skien.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

900 tdw, 578 brt, 382 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 157,5¢ – B: 31,6¢ – D: 14,6¢.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LDMQ (LHEQ etter 1934)

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x råoljemotor, type Bolinder, 2-takt/enkeltv. 4-sylindret., syl. dim 16,5” x 1815/16”, 320BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads AB, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1922 Bygget som SANDE av Svelviks Skibsværft, Svelvik for A/S Eker (Finn Friis & C. O. Lund, mngrs), Drammen. Ferdigstilt i april.

1924 Solgt til Nils Larsen & Sønner A/S, Brevik.

1937 Solgt i februar til Skibs-A/S Nord- & Østersjøfrakt (Ivar M. Isaksen, mngrs), Skien.
1947
Solgt i februar til A. D. Callinicos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til AMFIALOS. 

1953 Solgt til Alberto Poma, Italia.

1958 Strøket fra registrene.

 

 

History in English:

1922 Built as SANDE by Svelviks Skibsværft, Svelvik for A/S Eker (Finn Friis & C. O. Lund, mngrs), Drammen. Completed in April.

1924 Sold to Nils Larsen & Sønner A/S, Brevik.

1937 Sold in February to Skibs-A/S Nord- & Østersjøfrakt (Ivar M. Isaksen, mngrs), Skien.
1947
Sold in February to A. D. Callinicos, Piraeus, Greece. Renamed AMFIALOS. 

1953 Sold to Alberto Poma, Italy.

1958 Deleted from registrys.

 

 

             

Kilde: Bladet Skipet v/ Dag Bakka jr., DnV, Lloyd¢s, Starke.

Bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/04-2011 SN/(PS)