Thorseggen
| Kallesignal | GCMT |
| Skipstype | Motorskip, bulkcarrier for papir / motor ship, bulk carrier for newsprint. |
| Byggeår | 1983/07 |
| Shipyard | Swan Hunter Shipbuilders Ltd., Neptune Yard, Walker-on-Tyne, UK. |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 2 gantrykraner, hver 25 t. |
| Tonnasje | 18.567 tdw, 14.578 brt, 9.125 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 165,64 m-Lbp: 157,90 m-B: 25,00 m-D: 12,45 m-Dypg.: 9,016 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkv., 4-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 7.315 BHK ved 115 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, UK. |
| Kjeler | 1 x oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 15 bar. 1 x exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 7,5 bar. |
| Power | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier E0 |
| Disponent | Nils J. Østberg, Larvik. |
| Eier | Maeadalen Ltd., Newcastle-upon-Tyne, UK. |
| Havn | Newcastle-upon-Tyne |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 700kW. |
| Manouvering | Side thruster forut. |
Historikk
History
| | ||||||
| LVK20919830120001 THORSEGGEN. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
| 1983 MS THORSEGGEN (LVK209198301) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulkcarrier for papir / motor ship, bulk carrier for newsprint. | Id.no: | 8116063 | |||
| Flagg (flag): | BRI | Havn(port): | Newcastle-upon-Tyne | |||
| Byggeår (year built): | 1983/07 | Bygg nr. Sno: | 117 | |||
| Bygger (yard): | Swan Hunter Shipbuilders Ltd., Neptune Yard, Walker-on-Tyne, UK. | |||||
| Eier (owner): | Maeadalen Ltd., Newcastle-upon-Tyne, UK. | |||||
| Disponent (manager): | Nils J. Østberg, Larvik. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier E0 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.567 tdw, 14.578 brt, 9.125 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 165,64 m-Lbp: 157,90 m-B: 25,00 m-D: 12,45 m-Dypg.: 9,016 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 6 lasterom med 6 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | Side thruster forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | GCMT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkv., 4-sylindret, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 7.315 BHK ved 115 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, UK. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 20 t/døgn. Bunkerkapasitet 1.688 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 700kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 15 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1982 Bygget som MS THORSEGGEN av Swan Hunter Shipbuilders Ltd., Neptune Yard, Walker-on-Tyne, UK for Investors in Industry Plc (James Fisher & Sons plc), London, UK. Leaset til Maeadalen Ltd. (Nils J. Østberg, Larvik), Newcastle-upon-Tyne, UK. Sjøsatt 16/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1982 Built as MS THORSEGGEN at Swan Hunter Shipbuilders Ltd., Neptune Yard, Walker-on-Tyne, UK for Investors in Industry Plc (James Fisher & Sons plc), London, UK. Leased to Maeadalen Ltd. (Nils J. Østberg, Larvik), Newcastle-upon-Tyne, UK. Launched 16/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis, “Skipet”.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/04-2011 (SN/PS)

