Alfmar
| IMO/off nr | 5039111 |
| Kallesignal | JXFP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1959/07 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 757 |
| Lastehandtering | 28 tanker; 9 bb, 10 s, 9 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time. |
| Tonnasje | 19.380 tdw, 12.662 brt, 7.315 nrt. |
| Dimensjoner | L: 557,1’-B: 71,2’-D: 40,4’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500-VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 10.000 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers). Arbeidstrykk 180 psi. 1 eksaustkjele (economiser: Arbeidstrykk 178 psi. |
| Power | 590kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | SFJ005196901 |
| Disponent | Erik A. & Arne Olsen, Sandefjord. |
| Eier | Skibs-A/S Alfmar, Sandefjord. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Sandefjord |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 240 kW. 1 dampgen. 110 kW. |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||
| SFJ00519690120001 ALFMAR. Bilde via Einar Onsøien. | |||||
|
| |||||
| 1969 MT ALFMAR (SFJ005196901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 5039111 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Sandefjord | ||
| Byggeår (year built): | 1959/07 | Bnr (Sno).: | 757 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Alfmar, Sandefjord. | ||||
| Disponent (manager): | Erik A. & Arne Olsen, Sandefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.380 tdw, 12.662 brt, 7.315 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 557,1’-B: 71,2’-D: 40,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 28 tanker; 9 bb, 10 s, 9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXFP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500-VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 10.000 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 240 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 590kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux boilers). Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1959 Bygget som BEDUIN ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A. O. Andersen Shipping Company A/S, Oslo. Sjøsatt 17/03, ferdigstilt i juli. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1959 Built as BEDUIN at A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A. O. Andersen Shipping Company A/S, Oslo. Launched 17/03, completed in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/04-2020 (SN)
| |
| SFJ00519690120002 ALFMAR som BEDUIN. Bilde via Per Sundfær. |


