Jarilla

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

7354292

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1974/09

Bnr (Sno).:

554

Bygger (yard):

Hakodate Dock Co. Ltd, Hakodate, Japan.    

Eier (owner):

A/S Kosmos, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahres rederi A/S, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC.

Tonnasje (Tonnage):

65.067 tdw, 35.575 brt, 24.451 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 718,5’-B: 105,9’-D: 56,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 7 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWRV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6RND90. 2-takt/enkltv., 6–sylinder,
syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min.
Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi,
Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 62 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.900 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 500 kW.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 102 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 102 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Kjølstrukket 16/03.
Bygget som BERGANGER av Hakodate Dock Co. Ltd, Hakodate, Japan for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 17/07, ferdigstilt 17/10.
1977 Solgt 17/09 til A/S Kosmos (Anders Jahres Rederi A/S), Sandefjord. Omdøpt til JARILLA.
Ombygget til Ro-Ro bilbulker ved Kawasaki Heavy Industries Ltd, Sakaide, Japan. Arbeidet begynte 14/12. Installerte heis og stablebare bildekk, 4 kraner (3 x 30 t, 1 x 20 t), 3 sideporter med ramper.
1978 Levert 25/03 etter ombygging.
1983 Solgt til Ragnor Shipping Ltd, Monrovia, Liberia.
1984 Solgt 27/06 til Cutty Sark Ltd, Monrovia. Omdøpt til CAPTAIN GEORGE.
1985 Solgt til Savoy Maritime Inc. (European Navigation Inc.), Monrovia. Omdøpt til NIKOLAOS KARNESSIS.
1986 Omdøpt til CARINA.
1990 Solgt til Essar Shipping Ltd, Bombay, India. Omdøpt til NAND ANANT.
1994 Solgt til South India Shipping Corp. Ltd (Essar Sirco Ship Management Co. Ltd), Bombay.
1998 Solgt til Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd, Shanghai, China. Ombygget til tungløftskip for transport av containerkraner. Omdøpt til ZHEN HUA 4.
2008 Solgt 01/08 til Zhen Hua 2 Shipping SVG (Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd), Kingstown, St Vincent & the Grenadines.
2009 Ankom 10/10 til Xinhui, China for hogging ved Zhong Xin Shipbreaking & Steel Co.

History in English:

1974 Keel laid 16/03.
Built as BERGANGER by Hakodate Dock Co. Ltd, Hakodate, Japan for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 17/07, completed 17/10.
1977 Sold 17/09 to A/S Kosmos (Anders Jahres Rederi A/S), Sandefjord. Renamed JARILLA.
1977 Converted to a Ro-Ro Car Carrier at Kawasaki Heavy Industries Ltd, Sakaide, Japan. Work began 14/12. Installed lift- and stackable decks in holds, 4 cranes (3 x 30 t, 1 x 20 t), 3 side doors with ramps.
1978 Delivered after converting 25/03.
1983 Sold to Ragnor Shipping Ltd, Monrovia, Liberia.
1984 Sold 27/06 to Cutty Sark Ltd, Monrovia. Renamed CAPTAIN GEORGE.
1985 Sold to Savoy Maritime Inc. (European Navigation Inc.), Monrovia. Renamed NIKOLAOS KARNESSIS.
1986 Renamed CARINA.
1990 Sold to Essar Shipping Ltd, Bombay, India. Renamed NAND ANANT.
1994 Sold to South India Shipping Corp. Ltd (Essar Sirco Ship Management Co. Ltd), Bombay.
1998 Sold to Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd, Shanghai, China. Converted to heavy lift carrier for transport of container cranes. Renamed ZHEN HUA 4.
2008 Sold 01/08 to Zhen Hua 2 Shipping SVG (Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd), Kingstown, St Vincent & the Grenadines.
2009 Arrived 10/10 at Xinhui, China for demolition by Zhong Xin Shipbreaking & Steel Co.