Jastella

Type

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

ID:

7374723

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1974/10

Bnr (Sno):

30

Bygger (yard):

Nippon Kokan K. K. (NKK), Tsu, Japan.

Eier (owner):

A/S Kosmos, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahres reder A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

DnV 1A1 Tanker for Oil E0 Inert

Tonnasje (Tonnage):

258.750 Tdw, 128.431 Brt, 96.573 Nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 338,1m-Lbp: 320,6m-B: 51,8m-D: 26,7m-Dypg.:
20,896m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

12 lastetanker; 4bb-4sb-4c.
4 lossepumper med samlet kapasitet 16.000 m³/time.
1 ballastpumpe med kapasitet 4.000 m³/time.
Butterworth Super K og Gun-Clean for tankrengjøring.
Inertgassanlegg med kapasitet 20.000 Nm³/time.

Navigasjonsutstyr:

1 Hagenuk GPE-52 Radio Direction Finder.
1 Decca Navigator Mark 12
1 Decca AC-S1230 radar + 1 Decca RM1226
1 Anschütz Standard 4 Gyro Compass
1 Anschütz Compilot 7 Auto Pilot.
1 Simrad Model 1 ekkolodd
1 Thomas Walker & Son Modell E1 logg.

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

2 dampdrevede ankervinsjer, 66 t kapasitet, hastighet
10 m/min. Kjetting K-3 (Ø110mm), 30 lengder.
8 fortøyningsvinsjer kapasitet 30 t, hastighet 20 m/min.

Kommunikasjon (comm.):

Radiostasjon: El. Bureau SSB, VHF: Redifon

Kallesignal (Call sign.):

JWRY

Fremdrift (propulsion):

2 Mitsubishi dampturbiner, (steam turbines). 31.000 AHK
giret til 85 o. min på en propell. Bygget av Misubishi H.
I., Nagasaki, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,4 knop ved et forbruk på 155 t/time.
Bunkerskapasitet 10.159 t. 

Hjelpemaskineri (aux):

2 turbogeneratorer, hver på 1.280 kW.
1 dieselgen. 480 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.040kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers),
med overhetere, arbeidstrykk 72,7/62,8 bar. Total
heteflate 2.288 m².
1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 9,8 bar. Bygget av
Misubishi H. I., Nagasaki, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Kjølstrukket 10/02.
Bygget som JASTELLA ved Nippon Kokan KK (NKK), Tsu, Japan for A/S Kosmos (Anders Jahres rederi A/S), Sandefjord. Sjøsatt 28/05, levert 03/10. Gudmor var fru Eva Holmberg (gift med direktøren Harry Holmberg, Svenska OK.). Byggekostnad NOK. 197.000.000.
Gikk inn på en 5 års tidsbefraktning med Svenska OK (OK Petroleum A/B) med opsjon på forlengelse.
1979 Tilbakelevert 17/09 i Brofjorden. På ny tidsbefraktning til Atlantic Richfield Company (ARCO) for 12 måneder. Påbegynt 27/10 i Arabiske Gulf til en rate på USD 1,50 pr tdw pr måned.
1980 Under orkanen «Allen» på sensommeren forliste en 40 fot amerikansk havseiler i Karibiske Hav og besetningen på fire reddet seg over på en flåte. Nødraketter ble oppdaget fra JASTELLA som gikk til unnsetning under vanskelige forhold. Alle fire reddet.
1982 Etter opplag i Lyngdal en tid ble den solgt i første halvår til Yukong (Panama) S.A., Panama. Omdøpt til YOKONG PIONEER.
1983 Solgt til Yukong Line Ltd, Ulsan, Sør-Korea.
1995 Solgt som skrap. Ankom 29/06 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved Metco Shipbreakers.

History in English:

1974 Keel laid 10/02.
Built as JASTELLA at Nippon Kokan KK (NKK), Tsu, Japan for A/S Kosmos (Anders Jahres rederi A/S), Sandefjord. Launched 28/05, delivered 03/10. Sponsor Eva Holmberg. Building costs NOK. 197.000.000.
Entered a 5 year time charter to Svenska OK (OK Petroleum A/B) with option for extending charter.
1979 Returned 17/09 in Brofjorden. Entered a time charter to Atlantic Richfield Company (ARCO) for 12 months. Began 27/10 in Arabian Gulf at a rate on USD 1,50 pr tdw pr month.
1980 Durinfg the hurricane «Allen» in late summer saved 4 persons from a wrecked American sailing vessel.
1982 After layup at Lyngdal she was sold to Yukong (Panama) S.A., Panama. Renamed YOKONG PIONEER.
1983 Sold to Yukong Line Ltd, Ulsan, South Korea.
1995 Sold as scrap. Arrived 29/06 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by Metco Shipbreakers.