Kronprins Harald

Type

Motorskip, bil og passasjer ferge
motorskip, car and passenger ferry.

ID:

5196995

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1961/04

Bnr (Sno):

1096

Bygger (yard):

Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

I/S Jahre Line, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahre & Co A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

DnV +1A1 ICE-C MV

Tonnasje (Tonnage):

1.112 tdw, 7.019 Brt, 3.316 Nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 453,6’-Lbp: 402,0’-B: 59,2’-D: 23’ 11½’’-Dypg.:
18,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Passasjerantall: 577 personer (133 på 1. klasse og 444
på turistklasse.)
Ombordkjøringsrampe til sideporter babord side forut
og akter.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Denny Brown stabilisatorer.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Radiostasjon Hagenuk, VHF Hagenuk.

Kallesignal (Call sign.):

JXNF

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, MAN K9Z 57/80 A. Hver 2-takt/enkltv.,
9-sylinder, syl. dim.: 570 x 800mm. Samlet 10.500
BHK ved 225 o. min. koblet til hver sin propell. Bygget
av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

19,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn.
Bunkerskapasitet 200 t.

Hjelpemaskineri (aux):

5 MAN dieselgen., hver 476 kW.
1 diesel nødgen. 100kW.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

125 pers

Historikk:

1960 Bygget som KRONPRINS HARALD av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for Jahre Line (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Sjøsatt 17/12.
1961 Levert 22/04. Første tur fra Oslo 02/05.
1975 Solgt 14/10 for NOK 25.136.000 til Vietnam Ocean Shipping Co. (Vietnam National Machinery Import Export Corporation), Haiphong, Vietnam. Omdøpt til HA LONG.
1978 Solgt til Vietnam Ocean Shipping Co. (Vinaship), Haiphong. Omdøpt til THONG NHAT.
1991 Solgt til Oriental Glory Maritime Co. Ltd (Afroessa Cruises Ltd, Piraeus, Hellas), Valletta, Malta. Omdøpt til PANAGIA. Renovert.
1992 Ombygget for fart mellom Hellas og Israel.
1994 Lagt opp i Piraeus.
1996 Solgt til Global Union Maritime, San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til AL SAFA.
1997 Solgt til Mediterranean Cruise Maritime S.A. (International Maritime Centre S.A.), Panama. Omdøpt til MEDOUSA. Ombygget.
2003 Arrestert i Piraeus under opphold ved Chalkis Shipyard.
2005 Solgt som skrap.
Ankom 24/05 til Aliaga, Tyrkia for hugging ved Gemi Yan Sanayi ve Ticaret A.S.

History in English:

1960 Built as KRONPRINS HARALD at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany for Jahre Line (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Launched 17/12.
1961 Delivered 22/04. Began sailings from Oslo 02/05.
1975 Sold 14/10 for NOK 25.136.000 to Vietnam Ocean Shipping Co. (Vietnam National Machinery Import Export Corporation), Haiphong, Vietnam. Renamed HA LONG.
1978 Sold to Vietnam Ocean Shipping Co. (Vinaship), Haiphong. Renamed THONG NHAT.
1991 Sold to Oriental Glory Maritime Co. Ltd (Afroessa Cruises Ltd, Piraeus, Greece), Valletta, Malta. Renamed PANAGIA. Renovated.
1992 Converted for sailings between Greece and Israel.
1994 Laid up at Piraeus.
1996 Sold tto Global Union Maritime, San Lorenzo, Honduras. Renamed AL SAFA.
1997 Sold to Mediterranean Cruise Maritime S.A. (International Maritime Centre S.A.), Panama. Renamed MEDOUSA. Rebuilt.
2003 Arrested at Piraeus while at Chalkis Shipyard.
2005 Sold as scrap.
Arrived 24/05 at Aliaga, Turkey for demolition by Gemi Yan Sanayi ve Ticaret A.S.