1 dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 7.250 BHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd, Wallsend, England.
Kjeler
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 12,4 bar.
Klasse
LR +100A1 Oil tanker.
Disponent
S. Ugelstad, Oslo.
Eier
S. Ugelstads Rederi, Oslo.
Fart
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.580 t.
Havn
Oslo
Historikk
1948 Kjølen lagt 16/07. 1949 Bygget som SOLØR av Furness Shipbuilding C0. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England for S. Ugelstads Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 22/09. 1950 Ferdigstilt i januar. 1960 Solgt etter en tid i opplag i Tønsberg til A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Omdøpt til JASMIN. 1963 Solgt til Cia. Naviera Continental S. A. (Ocean Shipping & Trading Corp, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MARLENA. 1964 Solgt til Cia. Naviera Marlena S. A., Monrovia, Liberia. Samme navn og manager. 1971 Omdøpt til CAPETAN GIORGIS. Samme eier og manager. 1975 Solgt til tyrkiske huggere i desember. 1976 Ankom 05/04 til Izmir, Tyrkia for hugging ved Husan Hatiboglu Kollektif Sirketi.
History
1948 Keel laid 16/07. 1949 Built as SOLØR at Furness Shipbuilding C0. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England for S. Ugelstads Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Launched 22/09. 1950 Completed in January. 1960 Sold after some time in layup at Tønsberg to A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Renamed JASMIN. 1963 Sold to Cia. Naviera Continental S. A. (Ocean Shipping & Trading Corp, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed MARLENA. 1964 Sold to Cia. Naviera Marlena S. A., Monrovia, Liberia. Same name and manager. 1971 Renamed CAPETAN GIORGIS. Same owner and manager. 1975 Sold to turkish breakers in December. 1976 Arrived 05/04 at Izmir, Turkey for demolition by Husan Hatiboglu Kollektif Sirketi.
SFJ00119600320001 JASMIN. Bildet via Ragnar Iversen.
1 dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 7.250 BHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. (1938) Ltd, Wallsend, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.580 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 12,4 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1948 Kjølen lagt 16/07. 1949 Bygget som SOLØR av Furness Shipbuilding C0. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England for S. Ugelstads Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 22/09. 1950 Ferdigstilt i januar. 1960 Solgt etter en tid i opplag i Tønsberg til A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Omdøpt til JASMIN. 1963 Solgt til Cia. Naviera Continental S. A. (Ocean Shipping & Trading Corp, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MARLENA. 1964 Solgt til Cia. Naviera Marlena S. A., Monrovia, Liberia. Samme navn og manager. 1971 Omdøpt til CAPETAN GIORGIS. Samme eier og manager. 1975 Solgt til tyrkiske huggere i desember. 1976 Ankom 05/04 til Izmir, Tyrkia for hugging ved Husan Hatiboglu Kollektif Sirketi.
History in English:
1948 Keel laid 16/07. 1949 Built as SOLØR at Furness Shipbuilding C0. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England for S. Ugelstads Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Launched 22/09. 1950 Completed in January. 1960 Sold after some time in layup at Tønsberg to A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Renamed JASMIN. 1963 Sold to Cia. Naviera Continental S. A. (Ocean Shipping & Trading Corp, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed MARLENA. 1964 Sold to Cia. Naviera Marlena S. A., Monrovia, Liberia. Same name and manager. 1971 Renamed CAPETAN GIORGIS. Same owner and manager. 1975 Sold to turkish breakers in December. 1976 Arrived 05/04 at Izmir, Turkey for demolition by Husan Hatiboglu Kollektif Sirketi.
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV. Samlet og bearbeidet av Per Sundfær. Sist oppdatert: 10/07-2022 (PS)