Folkebernadotte
| IMO/off nr | 5117418 |
| Kallesignal | LMUS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1947/12 |
| Shipyard | Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 308 |
| Lastehandtering | 12 bommer. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.180 tdw, 3.857 brt, 2.125 nrt. |
| Dimensjoner | L: 365,2’-B: 57,3’-D: 23,6”-Dypg.: 22’ 02”. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 16,7"-2 x 40,0”, slagl./stroke: 36,6". 350 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte dampkjeler (oil fired boilers) med kunstig trekk. Hver med dim.: 15,3’ x 12,1’ og 3 fyrganger. Total heteflate 5.509 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
| Power | 11,0 knop |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | RIS401195501 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Prebensen & Blakstad, Risør. |
| Eier | Skibs-A/S Preba & Skibs-A/S Garm, Risør. |
| Havn | Risør |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | ||||||
| RIS40119550120001 FOLKE BERNADOTTE. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1955 DS FOLKE BERNADOTTE (2) (RIS401195501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. | ID. No.: | 5117418 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Risør | |||
| Byggeår (year built): | 1947/12 | Bnr (Sno).: | 308 | |||
| Bygger (yard): | Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Preba & Skibs-A/S Garm, Risør. | |||||
| Disponent (manager): | Prebensen & Blakstad, Risør. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.180 tdw, 3.857 brt, 2.125 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 365,2’-B: 57,3’-D: 23,6”-Dypg.: 22’ 02”. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 12 bommer. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMUS | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 16,7"-2 x 40,0”, slagl./stroke: 36,6". 350 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte dampkjeler (oil fired boilers) med kunstig trekk. Hver med dim.: 15,3’ x 12,1’ og 3 fyrganger. Total heteflate 5.509 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1947 Bygget som RINGERD av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Ringdals Rederi A/S, Skibs-A/S Ringwood & Skibs-A/S Ringulv (Olav Ringdal), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1947 Built as RINGERD by Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Ringdals Rederi A/S, Skibs-A/S Ringwood & Skibs-A/S Ringulv (Olav Ringdal), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/10-2011 (SN/PS)

