Hai Gas
| IMO/off nr | 8813099 |
| Kallesignal | LAOQ4 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, tanker for flytende gass motor ship, tanker for liquified gas |
| Byggeår | 1991/01 |
| Shipyard | Jos. L. Meyer G.m.b.H. & Co., Papenburg, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 624 |
| Lastehandtering | 3 lastetanker med samlet kapasitet 15.096 m³. -48oC, 970kg/m3, 5,4 bar. |
| Tonnasje | 16.139 tdw, 11.822 brt, 3.753 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 158,0m-Lbp: 148,5m-B: 21,3m-D: 13,9m-Dypg.: 9,762m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L50MCE. 2-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.620 mm. 7.920 BHK. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. |
| Kjeler | 1 oljefyrt Thermal oil heater. 3 exh. fyrte Thermal oil heaters koblet til hver sin dieselgenerator. |
| Power | 2.818kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV 1A1 ICE-1A (for max draught 8,20 m) Tanker for Liquefied Gas E0 |
| Vessel: | PGR252199201 |
| Disponent | Hydroship A/S, Porsgrunn. |
| Eier | I/S Sydship X, Oslo |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 23 t/d. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver Burmeister & Wain 8L23/30, 1.024 kW. 1 dieselgen. Burmeister & Wain 6L23/30, 770 kW. 1 dieselgen. (nød), Deutz BF6L 513RC, 112 kW. |
| År (y) | 1992 |
Historikk
History
| | ||||||
| PGR25219920120001 HAI GAS. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1992 MS-LPG HAI GAS (PGR252199201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker for flytende gass motor ship, tanker for liquified gas | Off.no: | 8813099 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1991/01 | Bnr (Sno).: | 624 | |||
| Bygger (yard): | Jos. L. Meyer G.m.b.H. & Co., Papenburg, Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | I/S Sydship X, Oslo | |||||
| Disponent (manager): | Hydroship A/S, Porsgrunn. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 ICE-1A (for max draught 8,20 m) Tanker for Liquefied Gas E0 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.139 tdw, 11.822 brt, 3.753 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 158,0m-Lbp: 148,5m-B: 21,3m-D: 13,9m-Dypg.: 9,762m. | |||||
| Lasthåndtering | 3 lastetanker med samlet kapasitet 15.096 m³. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAOQ4 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L50MCE. 2-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.620 mm. 7.920 BHK. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 23 t/d. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver Burmeister & Wain 8L23/30, 1.024 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.818kW/380-220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 oljefyrt Thermal oil heater. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1988 Bestilt 01/08. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1988 Ordered 01/08. | |||||
Kilde: S. Norheim, DnV, Lloydís, Starke, “Hydroship 50 Years” by Johs. A. Johannessen, Equasis.
Sist oppdatert 08/04-2021 (SN/PS)

