Livanita
| IMO/off nr | 7426215 |
| Kallesignal | LAWF2 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, bulkcarrier motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1977/07 |
| Shipyard | Sumitomo Heavy Industries Ltd, Uraga Shipyard, Yokosuka, Japan |
| Bnr (Sno) | 987 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 kraner, hver 15 t ved 22 m. |
| Tonnasje | 34.537 tdw, 20.619 brt, 11.907 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 180,0m-Lbp: 170,0m-B: 28,5m-D: 15,0m-Dypg.: 10,891m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7RND76. 2-takt/enkeltv. 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.192 BHK. Bygget av Sumitomo Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan. |
| Kjeler | 1 oljefyrt hjelpekjele (aux. boiler), damptrykk 7,9 bar. 1 exh. kjele (economiser), damptrykk 12,8 bar. |
| Power | 1.500kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyds Register +100A1 LMC UMS |
| Vessel: | PGR252198802 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Hydroship A/S, Porsgrunn. |
| Eier | K/S Sydship V, Grimstad. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 37 t/d. Bunkerskapasitet 2.151 t. |
| Havn | Grimstad |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 500 kW. |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
| | |||||
| PGR25219880220001 LIVANITA. Bilde via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1988 MS LIVANITA (PGR252198802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulkcarrier | Off.no: | 7426215 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn(port): | Grimstad | ||
| Byggeår (year built): | 1977/07 | Bnr (Sno).: | 987 | ||
| Bygger (yard): | Sumitomo Heavy Industries Ltd, Uraga Shipyard, Yokosuka, Japan | ||||
| Eier (owner): | K/S Sydship V, Grimstad. | ||||
| Disponent (manager): | Hydroship A/S, Porsgrunn. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyds Register +100A1 LMC UMS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 34.537 tdw, 20.619 brt, 11.907 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 180,0m-Lbp: 170,0m-B: 28,5m-D: 15,0m-Dypg.: 10,891m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAWF2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7RND76. 2-takt/enkeltv. 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.192 BHK. Bygget av Sumitomo Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 37 t/d. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 500 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.500kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 oljefyrt hjelpekjele (aux. boiler), damptrykk 7,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers, | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1977 Kjølstrukket 02/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1977 Keel laid 02/02. | ||||
|
| |||||
Kilde: S. Norheim, DnV, Lloydís, Starke, “Hydroship 50 Years” by Johs. A. Johannessen, Equasis.
Sist oppdatert 16/01-2021 (SN/PS)

