Hydro

Type:

Motorskip, tanker
Motor ship, tanker.

Off.no:

7922295

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Porsgrunn

Byggeår (year built):

1980/12

Bnr (Sno).:

215 / 131

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg & Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik.

Eier (owner):

Hydro Tankships A/S, Porsgrunn.

Disponent (manager):

Hydroship A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 ICE-C Tanker for Oil ESP E0

Tonnasje (Tonnage):

9.592 tdw, 4.997 brt, 3.225 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 125,7m-Lbp: 118,5m-B: 19,5m-D: 8,9m-Dr.: 7,108m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

12 lastetanker (6bb, 6sb).
1 pumperom med 4 Allweiler lossepumper, hver 500m³/t.

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJKS

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5K45GFC. 2-takt/enkeltv. 5-sylinder, syl. dim.: 450 x 900 mm. 4.400 BHK ved 227 o. min. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
1 Brunvoll SPT-TV 300 kW sidepropell forut.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop ved et forbruk på 14 t/d.
Bunkerskapasitet 430t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselmotorer, Volvo Penta TAD 120 AHC hver 212 BHK koblet til koblet til hver sin Stamford MC434D generator 200 kW.
1 dieselgen. Volvo Penta TMD 122A (nød) 192 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 Anders Halvorsen A/S Parat vannrørs hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar.
1 Anders Halvorsen A/S røykrørs exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.

Bemanning (crew):

20 pers,

Historikk:

1980 Kjølstrukket 08/02.
Bygget som HYDRO ved Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg, ferdigstilt ved Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik for Hydro Tankships A/S, Porsgrunn (Hydroship A/S, Oslo), Porsgrunn. Sjøsatt 01/08, ferdigstilt 01/12. Skipets gudmor var Fru Ruth Narud.
1983 Forlenget ved Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg. Ny tonnasje: 11.420 tdw, 6.972 brt, 3.838 nrt. Nye mål: Loa: 149,5m-Lbp: 142,3m-B: 19,5m-D: 8,9m-Dypg.: 6,740m.
1998 Solgt 22/01 til Linnea Shipping A/S (Vaderötank, Grebbestad, Sverige), Oslo-NIS. Omdøpt til LINNEA.
2006 Linnea Shipping A/S ble managers 13/03.
2007 Vaderö Ship Management, Makati, Filippinene ble managers 27/08. NIS register.
2009 Overført til Vaderö Shipping Ltd (Vaderö Ship Management), Makati. NIS register.
Solgt 09/03 til Silver Sea Shipping S.A. (MM Marine Inc.), Monrovia, Liberia. Omdøpt til AEGEAN STAR.
2012 Solgt 01/06 til Smart Trading & Investments, Monrovia.
Videresolgt 23/10 til Vela Navigation S. A., Panama. Omdøpt til MAGNOLIA I.
2013 Omdøpt til MERIDA 01/03.
2014 Solgt 08/08 til Atlantic Bluewater Services (Deep Frontline Shippers Ltd), Lagos, Nigeria. Omdøpt til RADHE.
2015 Registrert i Moroni, Komodorene.
2018 Hugget i september i Lagos.

History in English:

1980 Keel laid 08/02.
Built as HYDRO at Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg, completed at Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik for Hydroship A/S (Hydros Tankships A/S, Oslo), Porsgrunn. Launched 01/08, completed 01/12. Mrs Ruth Narud was sponsor.
1983 Lengthened at Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg. New tonnage: 11.420 tdw, 6.972 grt, 3.838 nrt. New meas.: Loa: 149,50 m, Lbp: 142,32 m, B: 19,50 m, D: 8,95 m, Dr.: 6,740 m.
1998 Sold 22/01 to Linnea Shipping A/S (Vaderötank, Grebbestad, Sweden), Oslo-NIS. Renamed LINNEA.
2006 Linnea Shipping A/S became managers 13/03.
2007 Vaderö Ship Management, Makati, the Philippines became managers 27/08. NIS registry.
2009 Transferred 16/03 to Vaderö Shipping Ltd. (Vaderö Ship Management), Makati. NIS Registry.
Sold 09/03 to Silver Sea Shipping S.A. (MM Marine Inc.), Monrovia, Liberia. Renamed AEGEAN STAR.
2012 Sold 01/06 to Smart Trading & Investments, Monrovia.
Re-sold 23/10 to Vela Navigation S. A., Panama. Renamed MAGNOLIA I.
2013 Renamed MERIDA 01/03.
2014 Sold 08/08 to Atlantic Bluewater Services (Deep Frontline Shippers Ltd), Lagos, Nigeria. Renamed RADHE.
2015 Registered in Moroni, Comodores.
2018 Broken up in September at Lagos.