Norsk Barde
| IMO/off nr | 5205629 |
| Kallesignal | JWRH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1958/02 |
| Shipyard | Nagoya Zosen Kabushiki Kaisha, Nagoya, Japan. |
| Bnr (Sno) | 135 |
| Lastehandtering | 29 tanker; 10 bb–9 c–10 sb. 1 pumperom. 3 lossepumper med samlet kapasitet 2.100 m3/time. |
| Tonnasje | 19.552 tdw, 12.968 brt, 8.119 nrt. |
| Dimensjoner | L: 560,0’-B: 71,9’-D: 40,0’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotorer, Sulzer 7-RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.100 BHK ved 119 o. min.. Bygget av Uraga-Tamashima Diesel Kógyó, Kabushiki Kaisha, Tamashima, Japan. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 228 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 228 psi. |
| Power | 765kW/440-220-115VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL525196401 |
| Disponent | Mil Tankrederi A/S, Oslo. |
| Eier | Mil Tankrederi A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 230 kW. 1 turbogen. 75 kW. |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL52519640120001 NORSK BARDE som PETUNIA. Foyo: Malcolm Cranfield. | |||||
|
| |||||
| 1964 MT NORSK BARDE (OSL525196401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 5205629 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1958/02 | Bnr (Sno).: | 135 | ||
| Bygger (yard): | Nagoya Zosen Kabushiki Kaisha, Nagoya, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Mil Tankrederi A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Mil Tankrederi A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.552 tdw, 12.968 brt, 8.119 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 560,0’-B: 71,9’-D: 40,0’. | ||||
| Lasthåndtering | 29 tanker; 10 bb–9 c–10 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWRH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotorer, Sulzer 7-RD-76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 230 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 765kW/440-220-115VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux boilers), arbeidstrykk 228 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1957 Bygget som LEIKANGER av Nagoya Zosen Kabushiki Kaisha, Nagoya, Japan for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 18/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1957 Built as LEIKANGER by Nagoya Zosen Kabushiki Kaisha, Nagoya, Japan for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 18/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.,Skipet 4/05, Leif K. Nordeide.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/10-2021 (SN)

