Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland.
Bnr (Sno)
309
Tonnasje
3.200 tdw, 1.917 brt., 1.773 nrt.
Dimensjoner
L: 266,2’-B: 40,1’-D: 23,1’.
Fremdrift
Seil. Fullrigget.
Klasse
Lloyd’s +100A1
Vessel:
OSL516191101
Bemanning
Skipsførere: L. A. Larsen 1911- Severin Martin Andersen -1916
Disponent
O. Gotaas, Lysaker, Kristiania.
Eier
A/S Glendoon, Kristiania.
Havn
Kristiania
År (y)
1911
Historikk
1894 Bygget som fullrigger GLENDOON av Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow. Sjøsatt 18/10, ferdigstilt i november. 1900 Solgt til Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Solgt til A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Solgt til A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Solgt i juli til A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Stanset og skutt i senk 16/04 av den tyske ubåten U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) i posisjon 49.28N-07.40V (ca. 60 nm VSV av Bishop Rock, Scillyøyene, Cornwall) mens hun var på reise fra Inuique, Chile til Calais, Frankrike med salpeter. Kaptein Severin Martin Andersen og mannskapet gikk i de to livbåtene og satte kurs for St. Mary Island, Scillyøyene hvor de kom inn neste dag.
History
1894 Built as full-rigged ship GLENDOON by Anderson Rodger & Co., Bay Yard Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow, Scotland. Launched 18/10, completed in November. 1900 Sold to Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Sold to A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Sold to A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Sold in July to Aktieselskabet Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Captured, shelled and sunk 16/04 by the German submarine U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) in position 49.28N-07.40W (abt. 60 miles WSW of Bishop Rock, Scilly Islands, Cornwall) whilst on a voyage from Inuique, Chile to Calais, France with nitrite. Captain Severin Martin Andersen and his crew abandoned in the two life boats, they put the course for St. Mary Island, Scilly Islands where they landed the next day.
Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland.
Eier (owner):
A/S Glendoon, Kristiania.
Disponent (manager):
O. Gotaas, Lysaker, Kristiania.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
3.200 tdw, 1.917 brt., 1.773 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 266,2’-B: 40,1’-D: 23,1’.
Lasthåndtering (cargo handling):
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
KDSJ
Fremdrift (propulsion):
Seil. Fullrigget.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere: L. A. Larsen 1911- Severin Martin Andersen -1916
Historikk:
1894 Bygget som fullrigger GLENDOON av Anderson Rodger & Co., Bay Yard, Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow. Sjøsatt 18/10, ferdigstilt i november. 1900 Solgt til Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Solgt til A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Solgt til A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Solgt i juli til A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Stanset og skutt i senk 16/04 av den tyske ubåten U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) i posisjon 49.28N-07.40V (ca. 60 nm VSV av Bishop Rock, Scillyøyene, Cornwall) mens hun var på reise fra Inuique, Chile til Calais, Frankrike med salpeter. Kaptein Severin Martin Andersen og mannskapet gikk i de to livbåtene og satte kurs for St. Mary Island, Scillyøyene hvor de kom inn neste dag.
History in English:
1894 Built as full-rigged ship GLENDOON by Anderson Rodger & Co., Bay Yard Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow, Scotland. Launched 18/10, completed in November. 1900 Sold to Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Sold to A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Sold to A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Sold in July to Aktieselskabet Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Captured, shelled and sunk 16/04 by the German submarine U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) in position 49.28N-07.40W (abt. 60 miles WSW of Bishop Rock, Scilly Islands, Cornwall) whilst on a voyage from Inuique, Chile to Calais, France with nitrite. Captain Severin Martin Andersen and his crew abandoned in the two life boats, they put the course for St. Mary Island, Scilly Islands where they landed the next day.
Kilde: DnV. Lloyd’s, Malmstein, Seilskuter i Jern & Stål 1868, boka The Last of the Windjammers Vol. II av Basil Lubbock, uboat.net, Samlet og bearbeidet av. Steinar Norheim. Sist oppdatert: 26/02-2021(SN)