Skipsførere: L. A. Larsen 1911- Severin Martin Andersen -1916
Disponent
Johan Bruusgaard, Drammen.
Eier
A/S Bruusgaard, Drammen.
Havn
Drammen
År (y)
1915
Historikk
1894 Bygget som GLENDOON av Anderson Rodger & Co., Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow. Sjøsatt 18/10, levert i november. 1900 Solgt til Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Solgt til A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Solgt til A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Solgt i juli til A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Stanset og skutt i senk 16/04 av den tyske ubåten U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) i posisjon 49.28N-07.40V, ca. 60 nm vsv av Bishop Rock, Cornwall, mens hun var på reise fra Inuique, Chile til Calais, Frankrike med salpeter. Kaptein Severin Martin Andersen og mannskapet gikk i de to livbåtene og satte kurs for St. Maryís Island, Cornwall hvor de kom inn neste dag.
History
1894 Built as GLENDOON by Anderson Rodger & Co., Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow Launched 18/10, delivered in November. 1900 Sold to Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Sold to A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Sold to A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Sold in July to A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Captured, shelled and sunk 16/04 by the German submarine U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) in position 49.28N-07.40W, abt. 60 nm WSW of Bishop Rock, Cornwall, whilst on a voyage from Inuique, Chile to Calais, France with nitrite. Captain Severin Martin Andersen and his crew abandoned in the two life boats, they set the course for St. Maryís Island, Cornwall where they landed the next day.
DRA45119150120001 GLENDOON. Bilde via Steinar Norheim.
Skipsførere: L. A. Larsen 1911- Severin Martin Andersen -1916
Historikk:
1894 Bygget som GLENDOON av Anderson Rodger & Co., Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow. Sjøsatt 18/10, levert i november. 1900 Solgt til Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Solgt til A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Solgt til A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Solgt i juli til A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Stanset og skutt i senk 16/04 av den tyske ubåten U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) i posisjon 49.28N-07.40V, ca. 60 nm vsv av Bishop Rock, Cornwall, mens hun var på reise fra Inuique, Chile til Calais, Frankrike med salpeter. Kaptein Severin Martin Andersen og mannskapet gikk i de to livbåtene og satte kurs for St. Maryís Island, Cornwall hvor de kom inn neste dag.
History in English:
1894 Built as GLENDOON by Anderson Rodger & Co., Port Glasgow, Scotland for Sterling & Co., Port Glasgow Launched 18/10, delivered in November. 1900 Sold to Anglo-American Oil Co. Ltd, London, England. 1910 Sold to A/S Glendoon (M. Chr. Mathiesen, Borøya), Tvedestrand. 1911 Sold to A/S Glendoon (O. Gotaas), Kristiania. 1915 Sold in July to A/S Bruusgaard (Johan Bruusgaard), Drammen. 1916 Captured, shelled and sunk 16/04 by the German submarine U-69 (Kapitänleutnant Ernst Wilhelms) in position 49.28N-07.40W, abt. 60 nm WSW of Bishop Rock, Cornwall, whilst on a voyage from Inuique, Chile to Calais, France with nitrite. Captain Severin Martin Andersen and his crew abandoned in the two life boats, they set the course for St. Maryís Island, Cornwall where they landed the next day.
Kilde: Lloydís, DnV, Starke, Malmstein Reg., Seilskuter i Jern & Stål 1868 – 1916, Skipet 1/86- ved Arne Ingar Tandberg & Per H. Kjærvik, Boka The Last of the Windjammers Vol. II av Basil Lubbock. uboat.net. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 09/02-2013 (SN/PS)
DRA45119150120001 GLENDOON. Bilde via Steinar Norheim.