Sidrako
| IMO/off nr | 8307583 |
| Kallesignal | ELEK5 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1985/03 |
| Shipyard | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1287 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 kraner; hver 25 t. |
| Tonnasje | 41.526 tdw, 24.643 brt, 13.377 nrt. |
| Dimensjoner | L: 182,81 m-B: 30,51 m-D: 15,78 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L60MCE. 2- takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 7.160 BHK ved 90 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 6,0 bar. |
| Power | 1.200kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | NKK. |
| Vessel: | OSL499199801 |
| Disponent | C. H. Sørensen Management A/S, Arendal. |
| Eier | Kommandittselskapet Sidrako (Tschudi & Eitzen A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 400 kW. |
| År (y) | 1998 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919980120001 SIDRAKO. Bilde via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1998 MS SIDRAKO (OSL499199801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | ID: | 8307583 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1985/03 | Bnr (Sno).: | 1287 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Kommandittselskapet Sidrako (Tschudi & Eitzen A/S, Oslo), | ||||
| Disponent (manager): | C. H. Sørensen Management A/S, Arendal. | ||||
| Klasse (Class).: | NKK. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 41.526 tdw, 24.643 brt, 13.377 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 182,81 m-B: 30,51 m-D: 15,78 m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELEK5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L60MCE. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 23,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 6,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Bygget som SANKO DRAKE av Mitsui Enginering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan for Massy Shipping Co. Ltd (Sanko Shipping Co. Ltd), Monrovia, Liberia. Sjøsatt 21/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Built as SANKO DRAKE by Mitsui Enginering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan for Massy Shipping Co. Ltd (Sanko Shipping Co. Ltd), Monrovia, Liberia. Launched 21/011. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 10/05-2022 (SN)

