Torm Sita
| IMO/off nr | 8613837 |
| Kallesignal | ELMI5 / LAZH4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, produkt tanker motor ship, product tanker. |
| Byggeår | 1990/09 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Skibsværft A/S, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 932 |
| Lastehandtering | 12 lastetanker; 6 bb–6 sb. 12 Framo lossepumper, hver med kapasitet 860 m3/time. |
| Tonnasje | 84.040 tdw, 43.398 brt, 19.867 nrt. |
| Dimensjoner | L: 228,60 m-B: 32,28 m-D: 21,62 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5-L70MCE. 2- takt/enkeltv., 5-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.268 mm. 11.005 BHK ved 84 o. min. Bygget av Hyunday Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Kjeler | 1 kombinasjonskjele (combination boiler), arbeidstrykk 9,0 bar. |
| Power | 2.400kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil and caustic soda E0 Cow Inert +MV. |
| Vessel: | OSL499199603 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. |
| Eier | Kommandittselskapet UL Sita, Oslo-NIS. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 1.200 kW. 2 dieselgen; hver 600 kW. 1 dieselgen. (Nød) 156 kW. |
| År (y) | 1996 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919960320001 TORM SITA som SARA VIKING. Foto: Tom Turner. | |||||
|
| |||||
| 1996 MT TORM SITA (OSL499199603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkt tanker | Off. nr.: | 8613837 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1990/09 | Bnr (Sno).: | 932 | ||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Skibsværft A/S, København, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | Kommandittselskapet UL Sita, Oslo-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil and caustic soda E0 Cow Inert | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 84.040 tdw, 43.398 brt, 19.867 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 228,60 m-B: 32,28 m-D: 21,62 m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 lastetanker; 6 bb–6 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELMI5 / LAZH4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5-L70MCE. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 Knop ved et forbruk på 30,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 1.200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.400kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 kombinasjonskjele (combination boiler), arbeidstrykk 9,0 | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1990 Kjølstrukket 31/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1990 Keel laid 31/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Hôegh & Co. A/S, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/05-2022 (SN)

