Foldstar
| IMO/off nr | 6818837 |
| Kallesignal | LNHB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1968/06 |
| Shipyard | Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Gøteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 623 |
| Lastehandtering | 10 lastetanker; 3 bb–4 s–3 sb. 1 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 8.000 m3/time. |
| Tonnasje | 96.600 tdw, 50.555 brt, 32.699 nrt. |
| Dimensjoner | L: 255,33 m-B: 39,01 m-D: 18,68 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84VT2BF-180. 2- takt/enkeltv. 9-sylinder, syl. dim.:840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Gøteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 dobbeltrykk vannrørskjele (double pressure water tube boilers), arbeidstrykk 711 & 205 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 205 psi. |
| Power | 1.720kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 tanker for oil. |
| Vessel: | OSL499197601 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. |
| Eier | Interesseselskapet Foldstar, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen; hver 584 kW. 1 turbogen. 552 kW. 1 dieselgen. (Nød) 20 kW. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919760120001 FOLDSTAR som THEONYMPHOS. Foto: Frafo | |||||
|
| |||||
| 1976 MT FOLDSTAR (OSL499197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 6818837 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1968/06 | Bnr (Sno).: | 623 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Gøteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Interesseselskapet Foldstar, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 tanker for oil. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 96.600 tdw, 50.555 brt, 32.699 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,33 m-B: 39,01 m-D: 18,68 m. | ||||
| Lasthåndtering | 10 lastetanker; 3 bb–4 s–3 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNHB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84VT2BF-180. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,3 Knop ved et forbruk på 71,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen; hver 584 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.720kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dobbeltrykk vannrørskjele (double pressure water tube | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Kontrahert 14/10 av Partrederiet för M/T 623, Göteborg, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Contracted 14/10 by Partrederiet fôr M/T 623, Göteborg, Sweden. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr., boka Eriksberg Ett storvarv och dess fartyg av Martin Holmgren.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/04-2022 (SN)

