Simara

Type:

Motorskip, stykkgods
motorship, general cargo.

ID:

5328548

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1956/09

Bnr (Sno).:

910

Bygger (yard):

Howaldtswerke A.G., Hamburg, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Skib-A/S Avanti, Oslo.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C

Tonnasje (Tonnage):

12.635/10.439 tdw, 9.206/6.326 brt., 5.221/3.345 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 490,1’-B: 63,0’-D: 36,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
16 vinsjer.
17 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 12 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAWF

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN K-6 Z-78/140. 2 takt/enkltv., 6 sylinder,
syl. dim.: 780 x 1.400 mm 5.400 BHK ved 115 o. min.
Bygget av Howaldtswerke A.G., Hamburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 200 kW.
1 dieselgen. (Nød) 42 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/380-220-115VAC/50Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 71 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 71 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som SIMARA ved Howaldtswerke A.G., Hamburg, Vest-Tyskland for Skib-A/S Avanti (Tschudi & Eitzen), Oslo. Sjøsatt 21/07, ferdigstilt i september.
1968 Solgt til Fieldston Navigation Co. Inc. (N. Tsimplis), Monrovia, Liberia. Omdøpt til C. & K. UNITY.
1971 Registreringshavn endret til Piraeus, Hellas.
1973 Solgt til Oriental Ocean Carriers Inc. (Global Marine Transport Co., Hong Kong), Panama. Omdøpt til LISA.
1977 Solgt til Fairmount Navigation Corporation S. A. (Good Harvest Marine Co., Taipei, Taiwan), Panama. Omdøpt til ALI SHAN.
1986 Ankom 13/03 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 13/04 ved An Hsiung Iron & Steel Co.

History in English:

1956 Built as SIMARA at Howaldtswerke A.G., Hamburg, West Germany for Skib-A/S Avanti (Tschudi & Eitzen), Oslo. Launched 21/07, completed in September.
1968 Sold to Fieldston Navigation Co. Inc. (N. Tsimplis), Monrovia, Liberia. Renamed C. & K. UNITY.
1971 Port of registry changed to Piraeus, Greece.
1973 Sold to Oriental Ocean Carriers Inc. (Global Marine Transport Co., Hong Kong), Panama. Renamed LISA.
1977 Sold to Fairmount Navigation Corporation S. A. (Good Harvest Marine Co., Taipei, Taiwan), Panama. Renamed ALI SHAN.
1986 Arrived 13/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 13/04 by An Hsiung Iron & Steel Co.