Olymp
| IMO/off nr | 5262823 |
| Kallesignal | LNGJ / D5LL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1962/01 |
| Shipyard | A/S Tangen Verft, Kragerø / Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 9 / 525 |
| Lastehandtering | 30 tanker, 10 b–10 c–10 s. 3 lossepumper med en samlet kapasitet 2.200 m3/time. |
| Tonnasje | 20.570 tdw, 13.089 brt, 7.556 nrt. |
| Dimensjoner | L: 556,9’-B: 72,0’-D: 39,8’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor , Burmeister & Wain 75-VTBF-150/50. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 9.300 BHK ved 117 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 1.040kW/450VAC/220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL482196201 |
| Disponent | Einar Lange, Oslo. |
| Eier | A/S Olymp, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 33.0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.566 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 400kW. 1 turbogen. 240 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL48219620120001 OLYMP. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1962 MT OLYMP (2) (OSL482196201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5262823 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1962/01 | Bnr (Sno).: | 9 / 525 | ||
| Bygger (yard): | A/S Tangen Verft, Kragerø / Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Eier (owner): | A/S Olymp, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Lange, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.570 tdw, 13.089 brt, 7.556 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 556,9’-B: 72,0’-D: 39,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 30 tanker, 10 b–10 c–10 s. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNGJ / D5LL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor , Burmeister & Wain 75-VTBF-150/50. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 9.300 BHK ved 117 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 33.0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 400kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.040kW/450VAC/220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1961 Bygget som OLYMP av A/S Tangen Verft, Kragerø, ferdigstilt ved Akers mek. Verksted, Oslo for A/S Olymp (Einar Lange), Oslo. Sjøsatt 01/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1961 Built as OLYMP by A/S Tangen Verft, Kragerø, completed at Akers mek. Verksted, Oslo for A/S Olymp (Einar Lange), Oslo. Launched 01/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2018 (SN)

