Germa Lady

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1971/08

Bnr (Sno).

b431/21

Bygger (yard):

Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen.

Eier (owner):

Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 Is-B

Tonnasje (Tonnage):

2.987 tdw, 1.592 brt, 1.145 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 276,5’-Lbp: 251,0’-B: 44,7’-D: 20’ 10¾’’-Dpg.: 17’ 04’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
4 bommer; hver 5 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAUF

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 2.000 BHK ved 450 o. min. giret til 288 o. min. på propellaksel. Bygget av Atlas-MaK Mascinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 84 kW.
1 akselgen. 88 kW.
1 dieselgen. nød 36 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

256kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Kjølstrukket i desember.
1971 Bygget som GERMA LADY av Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 30/04, levert 01/08.
1976 Forliste 05/12 ca. 8 nm fra Feistein fyr etter lasten forskjøv seg i en storm mens hun var på reise fra Aviles, Spania til Odda med 2.900 t flusspat. Mannskapet på 12 ble berget fra livbåtene og bragt inn til Haugesund.

History in English:

1970 Keel laid in December.
1971 Built as GERMA LADY at Stocznia Gdanska, Gdansk, Poland for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Launched 30/04, delivered 01/08.
1976 Foundered 05/12 ab. 8 nm off Feistein Light after cargo shifted in bad weather whilst on a voyage from Aviles, Spain to Odda with 2.900 t fuorspar. Crew of 12 were saved from the lifeboats and landed at Haugesund.