Finn Germa

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1956/04

Bnr (Sno).

498

Bygger (yard):

Ottensener Eisenwerk A.G., Hamburg, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is

Tonnasje (Tonnage):

1.425 tdw, 930 brt, 554 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 216,5’-Lbp: 204,9’-B: 32,6’-D: 19’ 2½’’-Dpg.: 15’ 3¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNBT

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.000 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Bygget som FINN GERMA av Ottensener Eisenwerk A.G., Hamburg, Vest-Tyskland for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 05/03, levert i april.
1962 Pårent og sank i januar i Weser, Vest-Tyskland av det britiske MS NORDIC (9.485 brt/1943) mens hun var på reise fra Hamburg til Bremen, Vest-Tyskland. Hevet, reparert og i fart igjen.
1968 Grunnstøtte og sank 14/03 ved Måløy mens hun var på reise fra Glomfjord til Danmark med kunstgjødsel. En mann omkom. Hevet i mai av Norsk Bjergningskompani A/S, Bergen. Solgt til A/S Haugesund Slip, Haugesund. Omdøpt til FRAKTIV. Reparert.
1969 Solgt til K/S A/S Aasland & Co. (Sjur Lothe Jr.), Haugesund. Omdøpt til UNNI.
1974 Solgt til Reima Navigation Co. S.A., Panama. Omdøpt til REIMA.
2002 Slettet fra registrene. “Existence in doubt”.

History in English:

1956 Built as FINN GERMA at Ottensener Eisenwerk A.G., Hamburg, West Germany for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Launched 05/03, delivered in April.
1962 Hit and sank in January in Weser estuary, West Germany by the British MV NORDIC (9.485 brt/1943), whilst on a voyage from Hamburg to Bremen, West Germany. Refloated, repaired and in trade again.
1968 Stranded and sank 14/03 at Måløy whilst on a voyage from Glomfjord to Danmark with fertilizer. One man lost. Refloated in May by Norsk Bjergningskompani A/S, Bergen. Sold to A/S Haugesund Slip, Haugesund. Renamed FRAKTIV. Repaired.
1969 Sold to K/S A/S Aasland & Co. (Sjur Lothe Jr.), Haugesund. Renamed UNNI.
1974 Sold to Reima Navigation Co. S.A., Panama. Renamed REIMA.
2002 Deleted from registers. “Existence in doubt”.