1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 385 x 580 mm. 1.450 BHK ved 315 o. min. Bygget av Mascinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
Power
144kW/220VAC/50Hz.
Klasse
DnV +1A1 Is
Vessel:
OSL480196301
Disponent
Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo.
Eier
Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo.
Fart
12,0 knop. Bunkerskapasitet 487 t.
Havn
Oslo
Hjelpemaskineri
2 dieselgen., hver 72 kW. 1 dieselgen. nød 15 kW.
År (y)
1963
Historikk
1962 Kjølstrukket i mai. Bygget som GRACIA av Aukra Bruk A/S, Aukra for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 30/10. 1963 Levert i februar. 1974 Solgt til Adamas Navigation Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd), Limassol, Kypros. Omdøpt til GULF AFRICA. 1977 Solgt til Aban Shipping Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd, London, England - M. Askari), Limassol. Omdøpt til CLOUD. 1984 Solgt til Naviera Transpapel C.A., Puerto Cabello, Venezuela. Omdøpt til ROSAMILA. 1985 Forlatt i brann 21/02 i posisjon 17.05N-68.34V, mens hun var på reise fra San Juan, Puerto Rico til Cartagena, Colombia med avfallspapir. Observert 24/02 utbrent. Antatt senere sunket.
History
1962 Keel laid in May. Built as GRACIA at Aukra Bruk A/S, Aukra for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Launched 30/10. 1963 Delivered in February. 1974 Sold to Adamas Navigation Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd), Limassol, Cyprus. Renamed GULF AFRICA. 1977 Sold to Aban Shipping Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd, London, England - M. Askari), Limassol. Renamed CLOUD. 1984 Sold to Naviera Transpapel C.A., Puerto Cabello, Venezuela. Renamed ROSAMILA. 1985 Abandoned afire 21/02 in position 17.05N-68.34W, whilst on a voyage from San Juan, Puerto Rico to Cartagena, Colombia with wasted paper. Observed 24/02 burnt out. Presumed subsequently sank.
2 lasterom med 2 luker. 7 bommer; 2 x 10 t, 5 x 4 t. 7 vinsjer.
Kjølemaskineri (Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering):
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXVF
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 385 x 580 mm. 1.450 BHK ved 315 o. min. Bygget av Mascinenbau Kiel A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,0 knop. Bunkerskapasitet 487 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 72 kW. 1 dieselgen. nød 15 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
144kW/220VAC/50Hz.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1962 Kjølstrukket i mai. Bygget som GRACIA av Aukra Bruk A/S, Aukra for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 30/10. 1963 Levert i februar. 1974 Solgt til Adamas Navigation Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd), Limassol, Kypros. Omdøpt til GULF AFRICA. 1977 Solgt til Aban Shipping Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd, London, England - M. Askari), Limassol. Omdøpt til CLOUD. 1984 Solgt til Naviera Transpapel C.A., Puerto Cabello, Venezuela. Omdøpt til ROSAMILA. 1985 Forlatt i brann 21/02 i posisjon 17.05N-68.34V, mens hun var på reise fra San Juan, Puerto Rico til Cartagena, Colombia med avfallspapir. Observert 24/02 utbrent. Antatt senere sunket.
History in English:
1962 Keel laid in May. Built as GRACIA at Aukra Bruk A/S, Aukra for Gerner Mathisen Rederi A/S, Oslo. Launched 30/10. 1963 Delivered in February. 1974 Sold to Adamas Navigation Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd), Limassol, Cyprus. Renamed GULF AFRICA. 1977 Sold to Aban Shipping Co. Ltd (Gulf Maritime Co. Ltd, London, England - M. Askari), Limassol. Renamed CLOUD. 1984 Sold to Naviera Transpapel C.A., Puerto Cabello, Venezuela. Renamed ROSAMILA. 1985 Abandoned afire 21/02 in position 17.05N-68.34W, whilst on a voyage from San Juan, Puerto Rico to Cartagena, Colombia with wasted paper. Observed 24/02 burnt out. Presumed subsequently sank.
Kilde: DnV, Starke, Lloyds Samlet og bearbeidet av Per Sundfær. Sist oppdatert: 18/02-1920 (PS)