Agnar

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1087462

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1883/03

Bnr (Sno).:

488

Bygger (yard):

Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle,
England.

Eier (owner):

A/S Agnar, Kristiania.

Disponent (manager):

Christopher Andresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.609 brt, 974 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 250,6’-B. 36,5’-D: 18,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFNL

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound.
2-sylinder, syl. diam.: 24,5”–55,0”, slag/stroke: 42,0”.
164 NHK. Bygget av Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd,
Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 2.639 ft². Arbeidstrykk 90 psi. Bygget av
Palmer’s Ships Building & Iron Co. Ltd, Jarrow,
Newcastle, England.

 

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som GELERT av Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England for Oriental Steam Ship Co. Ltd (J. & R. Bovey), London, England. Sjøsatt 22/03, ferdigstilt i mars..
1893 Solgt til South Shields Steam Shipping Co. Ltd (W. Runciman & Co.), London.
1896 Solgt til A/S Agnar (Christopher Andresen), Kristiania. Omdøpt til AGNAR.
1904 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 12,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Dunsmuir & Jacksom Limited, Glasgow, Scotland.
1910 Omdøpt til LOKE.
1911 Solgt til A/S Loke (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania.
1913 Solgt i mars til Jacob Kjødes Rederi (Jacob Kjøde), Bergen. Omdøpt til INGER JOHANNE.
1915 Grunnstøtte og sank 05/12 på Scorby Sands utenfor Great Yarmouth, England mens hun var på reise fra Newcastle til Rochefort, Frankrike med kull.

History in English:

1883 Built as GELERT by Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England for Oriental Steam Ship Co. Ltd (J. & R. Bovey), London, England. Launched 22/03, completed in March.
1893 Sold to South Shields Steam Shipping Co. Ltd (W. Runciman & Co.), London.
1896 Sold to A/S Agnar (Christopher Andresen), Kristiania. Renamed AGNAR.
1904 New boilers installed: 2 boilers, each with dim.: 12,8’ x 10,5’ and 3 furnaces. Working pressure 100 psi. Built by Dunsmuir & Jacksom Limited, Glasgow, Scotland.
1910 Renamed LOKE.
1911 Sold to A/S Loke (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania.
1913 Sold in March to Jacob Kjødes Rederi (Jacob Kjøde), Bergen. Renamed INGER JOHANNE.
1915 Wrecked 05/12 on Scorby Sands off Great Yarmouth, England whilst on a voyage from Newcastle, England to Rochefort, France with coal.