Svelgen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5607243

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1938/02

Bnr (Sno).:

143

Bygger (yard):

Samuel Peter Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

Kristian E. Samuelsen, Oslo.

Disponent (manager):

Kristian E. Samuelsen, Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

1.490 tdw, 1.052 brt, 571 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 220,5’-Lbp: 209,0’-B: 34,2’-D: 15,4’-Dypg.: 14’ 07’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
3 bommer; hver x 4 t.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWPO

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 14,5’’–24,0’’–41,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 141 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop. Bunkerskapasitet 110 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate: 2.113 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som DS ELEANOR BROOKE av Samuel Peter Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England for Stephenson Clarke & Associated Companies Ltd, London, England. Sjøsatt 01/02, ferdigstilt 28/02.
1945 Stephenson Clarke Ltd, London, England ble managers.
1957 Solgt i august til Kristian E. Samuelsen, Oslo. Omdøpt til SVELGEN.
1958 Ombygd til oljefyring ved Bolsønes Verft, Molde.
1963 Solgt i oktober for GBP 10.000 til A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. Omdøpt til STOKKVIK.
1964 Ombygget i april til motorskip ved A/S Haugesund Slip, Haugesund. Kjeler og dampmaskin fjernet. Ny tonnasje: 1.630 tdw, 985 brt, 690 nrt. Dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 950 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1968 Solgt til A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Solgt i september til K/S A/S Sira & Co. (Brødrene Klovning A/S), Haugesund. Omdøpt til SIRAVIK.
1973 Solgt i juni for USD 145.000 til Per Opem, Stjørdal/Trondheim. Omdøpt til ANNE OPEM.
Videresolgt i desember til Star Seal Shipping Co. S.A., Panama. Omdøpt til MONIA.
1977 Solgt til Yeslam Salem Alshagga, Panama.
1998 Slettet fra registrene. Tvilsom eksistens.

History in English:

1938 Built as SS ELEANOR BROOKE at Samuel Peter Austin & Son, Wear Dock, Sunderland, England for Stephenson Clarke & Associated Companies Ltd, London, England. Launched 01/02, completed 28/02.
1945 Stephenson Clarke Ltd, London, England became managers.
1957 Sold in August Kristian E. Samuelsen, Oslo. Renamed SVELGEN.
1958 Converted to oil burning at Bolsønes Verft, Molde.
1963 Sold in October for GBP 10.000 to A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. Renamed STOKKVIK.
1964 Converted in April to a motorship at A/S Haugesund Slip, Haugesund. Boiler and steam machinery removed. New tonnage: 1.630 tdw, 985 grt, 690 nrt. Diesel engine installed: Wichmann. 2-cyc/sa., 7–cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 950 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1968 Sold to A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Sold in September to K/S A/S Sira & Co. (Brødrene Klovning A/S), Haugesund. Renamed SIRAVIK.
1973 Solgt in June for USD 145.000 to Per Opem, Stjørdal/Trondheim. Renamed ANNE OPEM.
Re-sold in December to Star Seal Shipping Co. S.A., Panama. Renamed MONIA.
1977 Sold to Yeslam Salem Alshagga, Panama.
1998 Deleted from registers. Existence in doubt.