Stokkvik

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5346552

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1938/03

Bnr (Sno).:

346

Bygger (yard):

S. P. Austin & Son Ltd, Wear Dock, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Stokksund, Haugesund.

Disponent (manager):

Anders Stokka, Haugesund.

Klasse (Class).:

BV

Tonnasje (Tonnage):

1.490 tdw, 1.052 brt, 571 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 220,5í-Lbp: 209,0í-B: 34,2í-D: 15,4í-Dypg.: 14í 07íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
3 bommer; hver x 4 t.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JWPO

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3–sylinder, syl. diam.: 14,5í-24,0í-41,0í, slag/stroke: 30,0í. 141 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop. Bunkerskapasitet 110 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 oljefyrt dampkjele (oil fired stam boiler) med 3 fyrganger. Heteflate 2.113 ft².

Bemanning (crew):

Historikk:

1938 Bygget som ELEANOR BROOKE ved S. P. Austin & Son Ltd, Wear Dock, Sunderland, England for Stephenson Clarke & Associated Companies Ltd, London, England. Sjøsatt 01/02, levert i mars.
1945 Stephenson Clarke Ltd, London ble managers.
1957 Solgt i august til Kr. Samuelsen, Oslo. Omdøpt til SVELGEN.
1958 Ombygt til oljefyring ved Bolsønes Verft, Molde.
1963 Solgt i oktober for GBP 10.000 til A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. Omdøpt til STOKKVIK.
1964 Ombygget i april til motorskip ved A/S Haugesund Slip, Haugesund. Kjeler og dampmaskin fjernet. Ny tonnasje: 1.630 tdw, 985 brt, 690 nrt. Dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 950 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1968 Solgt til A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Solgt i september til K/S A/S Sira & Co. (Brødrene Klovning A/S), Haugesund. Omdøpt til SIRAVIK.
1973 Solgt i juni for USD 145.000 til Per Opem, Stjørdal/Trondheim. Omdøpt til ANNE OPEM.
Videresolgt i desember til Star Seal Shipping Co. S.A., Panama. Omdøpt til MONIA.
1977 Solgt til Yeslam Salem Alshagga, Panama.
1998 Slettet fra registrene. Tvilsom eksistens.

History in English:

1938 Built as ELEANOR BROOKE at S. P. Austin & Son Ltd, Wear Dock, Sunderland, England for Stephenson Clarke & Associated Companies Ltd, London, England. Launched 01/02, delivered in March.
1957 Sold in August to Kr. Samuelsen, Oslo. Renamed SVELGEN.
1958 Converted to oil burning at Bolsønes Verft, Molde.
1963 Sold in October for GBP 10.000 to A/S Stokksund (Anders Stokka), Haugesund. Renamed STOKKVIK.
1964 Converted in April to a motorship at A/S Haugesund Slip, Haugesund. Boiler and steam machinery removed. New tonnage: 1.630 tdw, 985 grt, 690 nrt. Diesel engine installed: Wichmann. 2-cy/sa., 7–cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 950 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1968 Sold to A/S Anjo (Johan Ystås), Haugesund.
1970 Sold in September to K/S A/S Sira & Co. (Brødrene Klovning A/S), Haugesund. Renamed SIRAVIK.
1973 Solgt in June for USD 145.000 to Per Opem, Stjørdal/Trondheim. Renamed ANNE OPEM.
Re-sold in December to Star Seal Shipping Co. S.A., Panama. Renamed MONIA.
1977 Sold to Yeslam Salem Alshagga, Panama.
1998 Deleted from registers. Existence in doubt.