Scotland
| Skipsnavn | Scotland |
| IMO/off nr | 5614443 |
| Kallesignal | HDLB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods/passasjerer steamship, general cargo & passengers. |
| Tilgang | 1889 |
| Byggeår | 1889/08 |
| Shipyard | Grangemouth |
| Bnr (Sno) | 115 |
| Konstruksjon | stormdekker damp stål |
| brt | 865 |
| tdw | 1000 |
| Tonnasje | 1.000 tdw, 865 brt, 548 nrt. |
| Dimensjoner | L: 187,6’-B: 29,1’-D: 18,7’ |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 119 NHK. Bygget av Hawthorn, Leith, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Hawthorn, Leith, Scotland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL464188901 |
| Old id: | OSL464188901 |
| Årsak | Da |
| Disponent | Jens Meinich & Co., Kristiania. |
| Eier | Dampskibsselskabet Færder, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 5614443 |
| Skipstype (bruk) | passasjer/last |
| Utgang | 03 |
| År (y) | 89-11 |
| y no | 115 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1889 DS SCOTLAND (OSL464188901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods/passasjerer steamship, general cargo & passengers. | Off.no: | 5614443 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1889/08 | Bnr (Sno).: | 115 | ||
| Bygger (yard): | Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibsselskabet Færder, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Jens Meinich & Co., Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.000 tdw, 865 brt, 548 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 187,6’-B: 29,1’-D: 18,7’ | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HDLB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 119 NHK. Bygget av Hawthorn, Leith, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Hawthorn, Leith, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1889 Bygget som SCOTLAND av Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Dampskibsselskabet Færder (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Sjøsatt 14/06, levert i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1889 Built as SCOTLAND by Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth, Scotland for Dampskibsselskabet Færder (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Launched 14/06, Delivered in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Fred Olsen/Bergen Line av N.L. Middlemiss.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2017 (PS/SN)
