Nordcap

OSL46418860120001 NORDCAP
OSL46418860120001 NORDCAP. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
SkipsnavnNordcap
IMO/off nr5616657
KallesignalHDKW
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, steam ship, general cargo.
Tilgang1886
Byggeår1881/01
ShipyardP Smit
Bnr (Sno)59
Konstruksjondamp jernskrog
brt322
tdw385
Tonnasje385 tdw, 322 brt, 171 nrt.
DimensjonerLoa: 151,2’-B: 22,2’-D: 11,2’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 14,5”–30,3”, slag/stroke: 21,0”. 45 NHK, 143 IHK. Bygget av P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland.
Kjeler1 dampkjel (boiler), med dim.: 9,8’ x 9,2’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget av P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland.
KlasseDnV 2A1
Vessel: OSL464188601
Old id: OSL464188601
Årsakkrig
DisponentJens Meinich & Co., Kristiania.
EierA/S Nordcap, Kristiania.
HavnKristiania
ID new5616657
kjop86-10
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang17-02
År (y)81-01
y no59
 

Historikk

1880 Bygget som TOLLENS av P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland for Lels & van Dam, Rotterdam, Nederland. Sjøsatt i desember. 1881 Levert i januar. 1883 Solgt 12/04 til D/S Ellen, København, Danmark. Omdøpt til AGNES. 1886 Solgt 02/06 til H. T. Christiansen, København. Videresolgt 22/10 til A/S Nordcap (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Omdøpt til NORDCAP. 1893 Solgt til A/S D/S Nordcap (Bertrand Heyerdahl), Kristiania. 1895 Solgt for NOK 40.800 til H. M. Wrangell m.fl., Haugesund. 1903 Ny kjele installert: 1 dampkjel, med dim.: 10,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. 1914 Rederiet omdøpt til H. M. Wrangell & Co. A/S m. fl., Haugesund. 1917 Stanset og sprengt 12/02 av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) ca. 10 nm vest av La Rochelle, Frankrike mens hun var på reise fra Bilbao, Spania til Nantes, Frankrike med hestesko. Alle ombord overlevde.

History

1880 Built as TOLLENS by P. Smith jr., Slikkerveer, the Netherlands for Lels & van Dam, Rotterdam, the Netherlands. Launched in December. 1881 Delivered in January. 1883 Sold 12/04 to D/S Ellen, København, Denmark. Renamed AGNES. 1886 Sold 02/06 to H. T. Christiansen, København. Re-sold 22/10 to A/S Nordcap (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Renamed NORDCAP. 1893 Sold to A/S D/S Nordcap (Bertrand Heyerdahl), Kristiania. 1895 Sold for NOK 40.800 to H. M. Wrangell et.al., Haugesund. 1903 New boiler fitted: 1 boiler, with dim.: 10,3’ x 9,5’ and 2 furnaces. Working pressure 100 psi. Built by Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. 1914 Owners renamed H. M. Wrangell & Co. A/S et.al., Haugesund. 1917 Captured and sunk with explosives 12/02 by the German submarine UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) abt. 10 nm west of La Rochelle, France whilst on a voyage from Bilbao, Spain to Nantes, France with horseshoes. All aboard saved.
 

OSL46418860120001 NORDCAP. Foto bra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

 

1886 DS NORDCAP (OSL464188601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5616657

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1881/01

Bnr (Sno).:

59

Bygger (yard):

P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland.

Eier (owner):

A/S Nordcap, Kristiania.

Disponent (manager):

Jens Meinich & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 2A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

385 tdw, 322 brt, 171 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 151,2’-B: 22,2’-D: 11,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HDKW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 14,5”–30,3”, slag/stroke: 21,0”. 45 NHK, 143 IHK. Bygget av P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler), med dim.: 9,8’ x 9,2’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 70 psi. Bygget av P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1880 Bygget som TOLLENS av P. Smith jr., Slikkerveer, Nederland for Lels & van Dam, Rotterdam, Nederland. Sjøsatt i desember.
1881 Levert i januar.
1883 Solgt 12/04 til D/S Ellen, København, Danmark. Omdøpt til AGNES.
1886 Solgt 02/06 til H. T. Christiansen, København.
Videresolgt 22/10 til A/S Nordcap (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Omdøpt til NORDCAP.
1893 Solgt til A/S D/S Nordcap (Bertrand Heyerdahl), Kristiania.
1895 Solgt for NOK 40.800 til H. M. Wrangell m.fl., Haugesund.
1903 Ny kjele installert:
1 dampkjel, med dim.: 10,3’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
1914 Rederiet omdøpt til H. M. Wrangell & Co. A/S m. fl., Haugesund.
1917 Stanset og sprengt 12/02 av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) ca. 10 nm vest av La Rochelle, Frankrike mens hun var på reise fra Bilbao, Spania til Nantes, Frankrike med hestesko. Alle ombord overlevde.

 

 

History in English:

1880 Built as TOLLENS by P. Smith jr., Slikkerveer, the Netherlands for Lels & van Dam, Rotterdam, the Netherlands. Launched in December.
1881 Delivered in January.
1883 Sold 12/04 to D/S Ellen, København, Denmark. Renamed AGNES.
1886 Sold 02/06 to H. T. Christiansen, København.
Re-sold 22/10 to A/S Nordcap (Jens Meinich & Co.), Kristiania. Renamed NORDCAP.
1893 Sold to A/S D/S Nordcap (Bertrand Heyerdahl), Kristiania.
1895 Sold for NOK 40.800 to H. M. Wrangell et.al., Haugesund.
1903 New boiler fitted:
1 boiler, with dim.: 10,3’ x 9,5’ and 2 furnaces. Working pressure 100 psi. Built by Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
1914 Owners renamed H. M. Wrangell & Co. A/S et.al., Haugesund.
1917 Captured and sunk with explosives 12/02 by the German submarine UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel) abt. 10 nm west of La Rochelle, France whilst on a voyage from Bilbao, Spain to Nantes, France with horseshoes.
All aboard saved.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3+4-1995 ved Leif M. Bjørkelund.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2017 (PS/SN)

Keywords
Båt Oslo