Nyco

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5389669

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1951/02

Bnr (Sno).:

367

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo.

Eier (owner):

A/S Nyegaard & Co. A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Sverre Blix, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

3.600 tdw, 2.068 brt, 1.148 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 294,7’-B: 44,4’-D: 17,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
8 vinsjer.
9 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LEGZ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 17,7’’–35,4’’, slag/stroke: 35,4’’. Med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellaksel. 238 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop. Bunkerskapasitet 480 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.608 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1950 Bygget som NYCO av Nylands Verksted, Oslo for Nyegaard & Co. A/S (Sverre Blix), Oslo. Sjøsatt 11/11.
1951 Ferdigstilt 22/02.
1957 Solgt til Partrederei Dockenhuden (Robert Bornhofen K.G.), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til DOCKENHUDEN.
1961 Solgt til Partrederei Wilhelm Schulte (Bernhard Schulte), Hamburg. Omdøpt til WILHELM SCHULTE.
1966 Solgt til A. M. & A. A. Nomikos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til YOTTA.
1968 Solgt til Iasson Navigation Co. Ltd (Hellenic Mediterranean Lines Co. Ltd), Piraeus. Omdøpt til IASSON.
1973 Solgt til Leyenda Delmar Armadora S.A. (P. & F. Marine Enterprises Ltd), Panama. Omdøpt til DELPHI.
1974 Ankom 28/03 til Cartagena, Spania for hogging som begynte 02/04 ved Francisco Jiminez Ballester.

History in English:

1950 Built as NYCO by Nylands Verksted, Oslo for Nyegaard & Co. A/S (Sverre Blix), Oslo. Launched 11/11.
1951 Completed 22/02.
1957 Sold to Partrederei Dockenhuden (Robert Bornhofen K.G.), Hamburg, West Germany. Renamed DOCKENHUDEN.
1961 Sold to Partrederei Wilhelm Schulte (Bernhard Schulte), Hamburg. Renamed WILHELM SCHULTE.
1966 Sold to A. M. & A. A. Nomikos, Piraeus, Greece. Renamed YOTTA.
1968 Sold to Iasson Navigation Co. Ltd (Hellenic Mediterranean Lines Co., Ltd.), Piraeus. Renamed IASSON.
1973 Sold to Leyenda Delmar Armadora S.A. (P. & F. Marine Enterprises Ltd), Panama. Renamed DELPHI.
1974 Arrived 28/03 at Cartagena, Spain for demolition that began 02/04 by Francisco Jiminez Ballester.