Ingrid K
| IMO/off nr | 5161445 |
| Kallesignal | JXRD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1962/02 |
| Shipyard | J. J. Sietas Schiffswerft, Neuenfelde, Hamburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 501 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 2 luker. 4 vinsjer. 5 bommer; 1 x 15 t, 2 x 5 t, 2 x 3 t. |
| Tonnasje | 950 tdw, 487 brt, 264 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 222,6’-Lbp: 200,7’-B: 33,0’-D: 12’ 5½’’-Dypg.: 12’ 4½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.250 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln-Deutz, Vest-Tyskland. |
| Power | 117kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | OSL462196201 |
| Disponent | Fridtjof Kristiansen, Oslo. |
| Eier | Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 35 kW. 1 dieselgen. 17 kW. 1 akselgen. 30 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL46219620120001 INGRID K. Bilde via Einar Onsøien. | |||||
|
| |||||
| 1962 MS INGRID K (2) (OSL462196201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5161445 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1962/02 | Bnr (Sno).: | 501 | ||
| Bygger (yard): | J. J. Sietas Schiffswerft, Neuenfelde, Hamburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fridtjof Kristiansen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 950 tdw, 487 brt, 264 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 222,6’-Lbp: 200,7’-B: 33,0’-D: 12’ 5½’’-Dypg.: 12’ 4½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med 2 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXRD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.250 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln-Deutz, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 35 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 117kW/220VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1961 Kjølstrukket i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1961 Keel laid in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 16/05-2017 (PS/SN)
| |
| OSL46219620120002 INGRID K. Bilde via Per Sundfær. |


