Sidsel K

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5298743

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1948/03

Bnr (Sno).:

37

Bygger (yard):

Seutelvens Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Fridtjof Kristiansen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

500 tdw, 358 brt, 154 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 146,7’-Lbp: 138,7’-B: 24,8’-D: 12’ 09’’-Dypg.: 12,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

1 lasteluke.
2 vinsjer.
2 bommer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNBK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Crossley. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 10,5” x 13,5”. 400 BHK. Bygget av Crossley Bros Ltd, Manchester, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 10 kW.
1 dieselgen. 8 kW.
1 akselgen. 4 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

22kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1947 Bygget som SIDSEL K av Seutelvens Mek. Verksted, Fredrikstad for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen), Oslo. Sjøsatt 28/06.
1948 Levert 16/03.
1956 Solgt i november til Kr. Kristoffersen m. fl., Rognan/Bodø. Omdøpt til ROGNLI.
1957 Brann i overbygget 08/09 i Trondhjems havn.
1961 Ny motor installert: 1 dieselmotor, Normo. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHK ved 450 o. min. Bygget av Bergen mek. Verksteder, Bergen.
1967 Solgt til Olav Osnes Partrederi (Olav Osnes & Øystein Grønhaug), Torvastad, Haugesund.
Slet fortøyningene og sank 03/12 ved Sakkestad. Hevet. Reparert ved Haugesunds Slip.
1968 Solgt til Skibs-A/S Park (Jan Lea), Haugesund. Omdøpt til PARK.
1970 Havarerte 10/02 på Tjørveneset ved Lista fyr mens hun var på reise fra Forsand til Lundevågen, Lista med sand.

History in English:

1947 Built as SIDSEL K at Seutelvens Mek. Verksted, Fredrikstad for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen), Oslo. Launched 28/06.
1948 Delivered 16/03.
1956 Sold in November to Kr. Kristoffersen et. al., Rognan/Bodø. Renamed ROGNLI.
1957 Cought fire in the accommodation 08/09 in port of Trondhjem.
1961 New engine installed: 1 diesel engine, Normo. 2sa/cy, 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHP at 450 rpm. Built by Bergen mek. Verksteder, Bergen.
1967 Sold to Olav Osnes Partrederi (Olav Osnes & Øystein Grønhaug), Torvastad, Haugesund.
Broke moorings and sank 03/12 at Sakkestad. Raised. Repaired at Haugesunds Slip.
1968 Sold to Skibs-A/S Park (Jan Lea), Haugesund. Renamed PARK.
1970 Wrecked 10/02 on Tjørveneset at Lista Light whilst on a voyage from Forsand to Lundevågen, Lista with sand.