Morgedal

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5241647

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1953/05

Bnr (Sno).:

147

Bygger (yard):

Framnæs Mek. Verksted, Sandefjord.

Eier (owner):

F. Tenvig & Co. A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Simonsen & Astrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV  +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

15.895 tdw, 9.957 brt, 5.696 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 515,0’-B: 64,1’-D: 38,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

19 lastetanker 5 p, 9 c, 5 s.
1 pumperom med 2 lossepumper og samlet kapasitet 1.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAOS

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 680/1500 VGS-8. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.000 BHK ved 112 o/min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 165 kW
1 x dampgen., 110 kW
1 x nødgen., 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

440kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi.
1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som MT EMERALD av Framnæs Mek. Verksted, Sandefjord for Willy Oppens Rederi A/S & F. Tenvig & Co. A/S (Willy Oppen), Oslo. Sjøsatt 29/01, levert i mai.
1957 Solgt til Willy Oppens Rederi A/S (Willy Oppen), Oslo.
1960 Solgt til Jan F. Tenvig, Oslo.
1962 Solgt i september til F. Tenvig & Co. A/S (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til MORGEDAL.
1964 Solgt til Uglands Shipping Co. A/S, Jørgensens Rederi-A/S & Skibs-A/S Kysten (Ugland Shipping Co. A/S), Grimstad. Omdøpt til FERMITA.
1969 Solgt til Constantine S. Efthymiadis, Piraeus, Hellas. Omdøpt til EFTHYCOSTA II.
1971 Ombygget til passasjer, roll on-roll off og stykkgods ferje.
Ny tonnasje: 3.346 tdw, 9.957 brt.
1977 Solgt til Co-ownership Anon. Naftiliaki Etaireia Kritis A.E. & Minoan Lines Shipping S.A., Piraeus. Omdøpt til ZAKROS.
1985 Ankom 30/09 til Sveti Kajo, Split, Jugoslavia for hugging ved Brodospas.

History in English:

1953 Built as MT EMERALD by Framnæs Mek. Verksted, Sandefjord for Willy Oppens Rederi A/S & F. Tenvig & Co. A/S (Willy Oppen), Oslo. Launched 29/01, delivered in May.
1957 Sold to Willy Oppens Rederi A/S (Willy Oppen), Oslo.
1960 Sold to Jan F. Tenvig, Oslo.
1962 Sold in September to F. Tenvig & Co. A/S (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed MORGEDAL.
1964 Sold to Uglands Shipping Co. A/S, Jørgensens Rederi-A/S & Skibs-A/S Kysten (Ugland Shipping Co. A/S), Grimstad. Renamed FERMITA.
1969 Sold to Constantine S. Efthymiadis, Piraeus, Greece. Renamed EFTHYCOSTA II.
1971 Converted to a passenger, RoRo and general cargo ferry.
1977 Sold to Co-ownership Anon. Naftiliaki Etaireia Kritis A.E. & Minoan Lines Shipping S.A., Piraeus. Renamed ZAKROS.
1985 Arrived 30/09 at Sveti Kajo, Split, Yugoslavia for demolition by Brodospas.