1935 Kjølstrukket 23/08. Bygget som MT BASILEA av Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Navalis (Camillo Eitzen & Co.), Oslo. 1936 Sjøsatt 25/04, ferdigstilt 11/07. 1937 Tschudi & Eitzen, Oslo ble managers. 1940 WW II–Nortraship ble managers i april. 1952 Solgt i juli til Skibs-A/S Mesna, A/S Fidelio, Skibs-A/S Myken & Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til MYKEN. 1955 Ombygget til malmskip ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. Ny tonnasje: 13.980 tdw, 9.821 brt, 5.150 nrt. 1959 Lagt opp ved Kristiansand. 1963 Ankom 19/01 til Bilbao, Spania for hogging som begynte i april ved Buques y Materiales S. A.
History
1935 Keel laid 23/08. Built as MT BASILEA by Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Skibs-A/S Navalis (Camillo Eitzen & Co.), Oslo. 1936 Launched 25/04, completed 11/07. 1937 Tschudi & Eitzen, Oslo became managers. 1940 WW II–Nortraship became managers in april. 1952 Sold in July to Skibs-A/S Mesna, A/S Fidelio, Skibs-A/S Myken & Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed MYKEN. 1955 Converted to a ore carrier by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden. New tonnage: 13.980 tdw, 9.821 grt, 5.150 nrt. 1959 Laid up at Kristiansand. 1963 Arrived 19/01 at Bilbao, Spain for demolition that began in April by Buques y Materiales S. A.
OSL45419520120001 MYKEN som BASILEA. Foto via Markus Berger.
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7–sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.500 BHK Bygget av Kockums Mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,2 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
3 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 170 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1935 Kjølstrukket 23/08. Bygget som MT BASILEA av Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Navalis (Camillo Eitzen & Co.), Oslo. 1936 Sjøsatt 25/04, ferdigstilt 11/07. 1937 Tschudi & Eitzen, Oslo ble managers. 1940 WW II–Nortraship ble managers i april. 1952 Solgt i juli til Skibs-A/S Mesna, A/S Fidelio, Skibs-A/S Myken & Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til MYKEN. 1955 Ombygget til malmskip ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. Ny tonnasje: 13.980 tdw, 9.821 brt, 5.150 nrt. 1959 Lagt opp ved Kristiansand. 1963 Ankom 19/01 til Bilbao, Spania for hogging som begynte i april ved Buques y Materiales S. A.
History in English:
1935 Keel laid 23/08. Built as MT BASILEA by Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Skibs-A/S Navalis (Camillo Eitzen & Co.), Oslo. 1936 Launched 25/04, completed 11/07. 1937 Tschudi & Eitzen, Oslo became managers. 1940 WW II–Nortraship became managers in april. 1952 Sold in July to Skibs-A/S Mesna, A/S Fidelio, Skibs-A/S Myken & Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed MYKEN. 1955 Converted to a ore carrier by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden. New tonnage: 13.980 tdw, 9.821 grt, 5.150 nrt. 1959 Laid up at Kristiansand. 1963 Arrived 19/01 at Bilbao, Spain for demolition that began in April by Buques y Materiales S. A.
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim. Sist oppdatert: 26/05-2022 (SN/PS)