Senta
| IMO/off nr | 5604222 |
| Kallesignal | LBGP / LDEW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1917/07 |
| Shipyard | Union Iron Works Co., Alameda, California, USA. |
| Bnr (Sno) | 66 |
| Lastehandtering | 5 lasterom. 10 vinsjer. 9 bommer. |
| Tonnasje | 6.000 tdw, 3.785 brt, 2.307 nrt. |
| Dimensjoner | L: 341,6’-B: 48,2’-D: 24,8’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0”–39,0”–65,0”, slag/stroke: 42,0”. 325 NHK. Bygget av Union Iron Works Co., Alameda, California, USA. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.400 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Union Iron Works Co., Alameda, California, USA. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1. |
| Vessel: | OSL452193901 |
| Disponent | Ole L. Løkke, Hølen, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Senta, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1939 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL45219390120001 SENTA som REGULUS. Foto via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1939 DS SENTA (3) (OSL452193901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604222 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1917/07 | Bnr (Sno).: | 66 | ||
| Bygger (yard): | Union Iron Works Co., Alameda, California, USA. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Senta, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Ole L. Løkke, Hølen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 6.000 tdw, 3.785 brt, 2.307 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 341,6’-B: 48,2’-D: 24,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LBGP / LDEW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0”–39,0”–65,0”, slag/stroke: 42,0”. 325 NHK. Bygget av Union Iron Works Co., Alameda, California, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.400 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Union Iron Works Co., Alameda, California, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1917 Bygget som REGULUS av Union Iron Works Co., Alameda, California, USA for A/S Pacific (A. O. Lindvigs Rederi), Kristiania. Sjøsatt 09/06, levert i juli | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1917 Built as REGULUS by Union Iron Works Co., Alameda, California, USA for A/S Pacific (A. O. Lindvigs Rederi), Kristiania. Launched 09/06, delivered in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Boka Et liv i shipping av Jan A. Langfeldt, Sjøforklaringer fra 2. verdenskrig,
bind II. uboat.net.
Samlet og bearbeidet av steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/02-2017 (SN/PS)

