Ingrid

Type:

Dampskip, tanker,
steam ship, tanker.

Off.no:

2216875

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1918/08

Bnr (Sno).:

164

Bygger (yard):

Bethlehem Shipbuilding Corp., Alameda, California, USA.

Eier (owner):

Partrederiet Ingrid, Oslo.

Disponent (manager):

I. A. Hamre & Sønner, Stabekk.

Klasse (Class).:

ABS

Tonnasje (Tonnage):

13.250 tdw, 8.128 brt, 5.994 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 440,0’-B: 56,0’-D: 35,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMSI

Fremdrift (propulsion):

2 x Chalmers dampturbiner. 833 NHK. Giret til en propell. Bygget av Allis Chalmers, Milwaukee, Wisconsin, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 Knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers).

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som TT WAR OCEAN av Bethlehem Shipbuilding Corp., Alameda, California, USA for The Shipping Controller, London, England.
1918 Sjøsatt 04/07 som DS DEFIANCE for U. S. Shipping Board, San Francisco, California, USA. Levert i september. Rekvirert i september av U. S. Navy for Naval Overseas Transport Service #3327. 7.572 brt, 4.836 nrt.
1919 Tilbakelevert i september.
1929 Nytt framdrift maskineri installert: 4 x dieselmotorer. 4-takt/enkltv., hver 8–sylinder, syl. dim.: 20” x 24”. Totalt 1.250 NHK. Koblet til en elektro motor og propellaksel. Bygget av McIntosh & Seymour, Auburn, NY, USA.
1936 Solgt til U. S. Maritime Commission, San Francisco.
1938 Solgt til National Bulk Carriers Inc., New York. Omdøpt til PAN-DELAWARE. Ombygget til tankskip. Nytt framdrift maskineri installert: 2 x Chalmers dampturbiner. 833 NHK. Giret til en propell. Bygget av Allis Chalmers, Milwaukee, Wisconsin, USA. Nye kjeler installert: 2 x dampkjeler (boilers). Samlet heteflate 9.326 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av General Ship & Engine Works, Boston, Mass, USA. Ommålt: L: 456,1’-B: 56,0’-D: 35,4’. 13.250 tdw, 8.128 brt, 5.994 nrt.
1947 Solgt til Partrederiet Ingrid (I. A. Hamre & Sønner, Stabekk), Oslo. Omdøpt til INGRID.
1949 Solgt til Fassio Societe Anonyme di Navigazione, Genova, Italia. Omdøpt til GIACINTA FASSIO.
1959 Omdøpt til EMMA FASSIO.
Ankom 07/11 til La Spezia, Italia.
1960 Hugget i 1. kvartal.

History in English:

1917 Bygget as SS WAR OCEAN by Bethlehem Shipbuilding Corp., Alameda, California, USA for The Shipping Controller, London, England.
1918 Launched 04/07 as SS DEFIANCE for U. S. Shipping Board, San Francisco, California, USA. Delivered in September. Requisitioned in September by U. S. Navy for Naval Overseas Transportation Service #3327.
1919 Returned in September.
1929 New engines installed: 4 x diesel engines. 4-stroke/SA., each 8–cylinder, cyl. dim.: 20” x 24”. Totally 1.250 NHK. Connected to an electro motor and propeller shaft. Built by McIntosh & Seymour, Auburn, NY, USA.
1936 Sold to U. S. Maritime Commission, San Francisco.
1938 Sold to National Bulk Carriers Inc., New York. Renamed PAN-DELAWARE. Converted to a tank ship. New engines installed: 2 x Chalmers steam turbines. 833 NHK. Geared to one propeller. Built by Allis Chalmers, Milwaukee, Wisconsin, USA. New boilers installed: 2 x boilers. Total heating surface 9.326 ft². Working pressure 220 psi. Built by General Ship & Engine Works, Boston, Mass, USA. Re-measured: L: 456,1’-B: 56,0’-D: 35,4’. 13.250 tdw, 8.128 brt, 5.994 nrt.
1947 Sold to Partrederiet Ingrid (I. A. Hamre & Sønner, Stabekk), Oslo. Renamed INGRID.
1949 Sold to Fassio Societe Anonyme di Navigazione, Genova, Italy. Renamed GIACINTA FASSIO.
1959 Renamed EMMA FASSIO.
Arrived 07/11 at La Spezia, Italy.
1960 Broken up in 1^st. quarter.