Nidaros
| IMO/off nr | 1135202 |
| Kallesignal | LKQV/LDRX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1913/03 |
| Shipyard | Wm. Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 238 |
| Tonnasje | 7.615 tdw, 5.627 brt, 3.638 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 408,0’-B: 55,0’-D: 29,2’-Dypg.: 23’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), quadruple exp. 4-sylinder, syl. diam.: 25,0’’-35,0’’-51,0’’-74,0’’, slag/stroke: 51,0’’. 580 NHK. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 8.190 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | OSL441193001 |
| Disponent | A. L. Ombustvedt, Oslo |
| Eier | A/S Krogstads Dampskibsrederi II, Oslo |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1930 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL44119300120001 NIDAROS som LYNGENFJORD. Foto via SIU. | ||||||
|
| ||||||
| 1930 DS NIDAROS (1) (OSL441193001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1135202 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1913/03 | Bnr (Sno).: | 238 | |||
| Bygger (yard): | Wm. Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | A/S Krogstads Dampskibsrederi II, Oslo | |||||
| Disponent (manager): | A. L. Ombustvedt, Oslo | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.615 tdw, 5.627 brt, 3.638 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 408,0’-B: 55,0’-D: 29,2’-Dypg.: 23’ 10’’. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LKQV/LDRX | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), quadruple exp. 4-sylinder, syl. diam.: 25,0’’-35,0’’-51,0’’-74,0’’, slag/stroke: 51,0’’. 580 NHK. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 8.190 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1913 Bygget som COLUSA av Wm. Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for New York & Pacific Steamship Co. Ltd, London, England. Sjøsatt 07/02, levert i mars. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1913 Built as COLUSA at Wm. Hamilton & Co. Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for New York & Pacific Steamship Co. Ltd, London, England. Launched 07/02, delivered in March. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 4/84 ved Per H. Kjærvik, Norwegian America Line 1910-1995
av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks, Den Norske Amerikalinje 1910-1960 av Vea, Schreiner & Seland.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Oppdatert 18/12-2016 (PS/SN)

