Nidar

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5608048

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1910/04

Bnr (Sno).:

97

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laksevaag, Bergen.

Eier (owner):

Krogstads Dampskrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

A. M. Ombustvedt, Oslo..

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.882 tdw, 1.148 brt, 671 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 228,6’-B: 35,1’-D: 15,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MGBQ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–25,5”–43,0”, slag/stroke:30,0”. 103 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laksevaag, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 13,9’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 1.770ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laksevaag, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som MODENA av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laksevaag, Bergen for D/S A/S Modiva (Ivan An. Christensen), Haugesund. Byggesum NOK 240.000.
1912 Overført til A/S Ivar An Christensens Rederi, Haugesund.
1913 Rederiet flyttet til Kristiania.
1920 Overført til A/S Ivarans Rederi, Kristiania.
1924 Solgt for NOK 500.000 til Krogstads Dampskrederi A/S (A. M. Ombustvedt), Oslo. Omdøpt til NIDAR.
1929 Solgt til D/S A/S Varhaug (Ch. Aug. Sandvig), Haugesund. Omdøpt VARHAUG.
1938 Sank 14/05 utenfor Göteborg, Sverige etter kollisjon med svensk SS ALBANIA mens hun var på reise fra Venershamn?, Sverige til Danzig, Tyskland med jern malm.

History in English:

1910 Built as MODENA by Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laksevaag, Bergen for D/S A/S Modiva (Ivan An. Christensen), Haugesund. Building costs NOK 240.000.
1912 Transferred to A/S Ivar An Christensens Rederi, Haugesund.
1913 Owners Company moved to Kristiania.
1920 Transferred to A/S Ivarans Rederi, Kristiania.
1924 Sold for NOK 500.000 to Krogstads Dampskrederi A/S (A. M. Ombustvedt), Oslo. Renamed NIDAR.
1929 Sold to D/S A/S Varhaug (Ch. Aug. Sandvig), Haugesund. Renamed VARHAUG.
1938 Sank 14/05 off Göteborg, Sweden after collision with Swedish SS ALBANIA whilst on a voyage from Venershamn?, Sweden to Danzig, Germany with iron ore.