Bris

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6416457

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1964/09

Bnr (Sno).:

25

Bygger (yard):

Haugesund Mek. Verksted A/S, Haugesund.

Eier (owner):

M. thorviks Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

M. Thorvik, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T

Tonnasje (Tonnage):

18.720 tdw, 12.751 brt, 6.665 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 532,0’-Lbp: 500,1’-B: 71,2’-D: 42’ 4’’-Dypg.: 30’ 3¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

6 lasterom med 6 luker.
12 bommer, hver 10t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMTW

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTB2F-160. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Akers Verft, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.050 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 252 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

756kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler), med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1964 Bygget som BRIS av Haugesund Mek. Verksted A/S, Haugesund for M. Thorviks Rederi A/S (M. Thorvik), Oslo. Sjøsatt 30/05, levert i september.
1974 Solgt til China Ocean Shipping Co., Guangzhou / Qingdao, China. Omdøpt til CHANG HAI.
1993 Overført til Cosco Qinodao, Tsingtao, China.
1997 Slettet fra registrene som hugget.

History in English:

1964 Built as BRIS at Haugesund Mek. Verksted A/S, Haugesund for M. Thorviks Rederi A/S (M. Thorvik), Oslo. Launched 30/05, Delivered in September.
1974 Sold to China Ocean Shipping Co., Guangzhou / Qingdao, China. Renamed CHANG HAI.
1993 Transferred to Cosco Qinodao, Tsingtao, China.
1997 Deleted from registers as broken up.