Kari

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5604030

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1916/02

Bnr (Sno).:

343

Bygger (yard):

Göteborgs Nya Verkstads Aktiebolag, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Thorvik & Gjerpen, Oslo.

Disponent (manager):

M. Thorvik, Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

750 tdw, 552 brt, 289 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 167,0’-B: 27,3’-D: 11,1’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNCF

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,4”–22,3”–37,4”, slag/stroke:
23,6”. 80 NHK. Bygget av Göteborgs Nya Verkstads Aktiebolag,
Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,8’ x 9,7’ og 2 fyrganger.
Heteflate 1.207 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Göteborgs
Nya Verkstads Aktiebolag, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som KARI av Göteborgs Nya Verkstads
Aktiebolag, Göteborg, Sverige for A/S Asnæs (H. Rachlew),
Sandefjord.
1918 Solgt i april til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl
Otto Lund), Drammen.
1925 Solgt i januar til Thorvik & Gjerpen, Oslo.
1930 Overført til D/S A/S Kari (Thorvik & Gjerpen), Oslo.
1933 Solgt til D/S A/S Truls (M. Thorvik), Oslo.
1935 Solgt til Dampskibsselskabet Solnæs A/S (Oluf
Svendsen), København, Danmark. Omdøpt til LYNÆS.
1938 Grunnstøtte 30/10 ved Klitmøller, Danmark mens hun
var på reise fra Kemi, Finland til Brest, Frankrike med trelast.
Brakt flott 07/11, men sank under slep samme dag 7 nm
utenfor Hirtshals, Danmark.

History in English:

1916 Built as KARI by Göteborgs Nya Verkstads Aktiebolag,
Göteborg, Sweden for A/S Asnæs (H. Rachlew), Sandefjord.
1918 Sold in April to Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl
Otto Lund), Drammen.
1925 Sold in January to Thorvik & Gjerpen, Oslo.
1930 Transferred to D/S A/S Kari (Thorvik & Gjerpen), Oslo.
1933 Sold to D/S A/S Truls (M. Thorvik), Oslo.
1935 Sold to Dampskibsselskabet Solnæs A/S (Oluf
Svendsen), København, Denmark. Renamed LYNÆS.
1938 Stranded 30/10 at Klitmøller, Denmark whilst on a voyage from Kemi, Finland to Brest, France with wood.
Refloated 07/11, but foundered in tow the same day, 7 nm off
Hirtshals, Denmark.