Syre I

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1909

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

København, Danmark.

Eier (owner):

D/S A/S Partagas, Kristiania

Disponent (manager):

D/S A/S Partagas, Kristiania

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

70 brt, 35 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 79,9’-B: 15,0’-D: 5,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MGVH/LFAJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating). Compound, 2-sylinder.
80 IHK.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 120 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget som TRANSPORT III i København, Danmark for ukjent dansk eier.
1911 Solgt til A/S Internationalt Dampskibs & Rednings Co., København. Omdøpt til SALVAGE.
Videresolgt til Chr. Pettersen Collin, Arendal.
1912 Solgt til A/S Transit (A. Johnsen), Skien. Omdøpt til UNION V.
1913 Solgt til Norsk Transport A/S (Norsk Hydro, Kristiania), Skien. Omdøpt til SYRE I. Ombygget til tankbåt for salpetersyre.
1920 Solgt for NOK 85.000 til D/S A/S Partagas, Kristiania.
1923 Maskinen demontert etter maskinskade. Skroget brukt som tanklekter.
1937 Ombygd til lastelekter. Overbygg og tanker fjernet.
1959 Ombygd til tanklekter for lim & formalin, nye tanker installert.
1965 Solgt 22/04 til skraphandler Karl Fredriksen, Vestfossen. Slept til Haugesund for hugging.

History in English:

1909 Built as TRANSPORT III in København, Denmark for unknown Danish owner.
1911 Sold to A/S Internationalt Dampskibs & Rednings Co., København. Renamed SALVAGE.
Re-sold to Chr. Pettersen Collin, Arendal.
1912 Sold to A/S Transit (A. Johnsen), Skien. Renamed UNION V.
1913 Sold to Norsk Transport A/S (Norsk Hydro, Kristiania), Skien. Renamed SYRE I. Converted to tank ship for transport of nitric acid.
1920 Sold for NOK 85.000 to D/S A/S Partagas, Kristiania.
1923 The engine removed after engine damage. The vessel used as a tank barge.
1937 Converted to a cargo barge. The tanks and accommodation removed.
1959 Converted to a tank barge for transport of glue & formol. New tanks fitted.
1965 Sold 22/04 to scrap dealer Karl Fredriksen, Vestfossen. Towed to Haugesund for demolition.