Nobel

Type:

Motorskonnert, stykkgods
motor schooner, general cargo.

Off.no:

5604826

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1920/04

Bnr (Sno).:

48

Bygger (yard):

Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg.

Eier (owner):

Nitroglycerin Compagniet, Kristiania.

Disponent (manager):

Nitroglycerin Compagniet, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

371 nrt, 276 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 140,4’-B: 28,6’-D: 11,3’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MVJD

Fremdrift (propulsion):

1 x råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylindret, syl. dim.: 400 x 480 mm. 160 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjele (Aux boiler) Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som NOBEL av Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for Nitroglycerin Compagniet, Kristiania. Sjøsatt 05/09.
1920 Levert 27/04.
Overført til D/S A/S Partagas, Kristiania.
1922 J. M. G. Paaske, Kristiania ble managers.
1924 Solgt for NOK 135.000 til Lars Fredriksen, Oslo..
1926 Omdøpt til ADVANCE.
1933 Solgt til Fratelli Checchi, Viareggio, Italia. Omdøpt til SANT’ ANTONIO.
1937 Augusto Checchi, Viareggio ble managers.
1940 Overtatt i juni av den italienske marinen. Omdøpt til V 5.
1941 Kom ut av kurs, minesprengt og senket 03/06 i et italiensk minefelt ca. 10 nm nord for Tripoli, Libya mens hun var på reise fra Lampedusa til Tripoli med bensin på fat.

History in English:

1919 Built as NOBEL at Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for Nitroglycerin Compagniet, Kristiania. Launched 05/09.
1920 Delivered 27/04.
Transferred to D/S A/S Partagas, Kristiania.
1922 J. M. G. Paaske, Kristiania became managers.
1924 Sold for NOK 135.000 to Lars Fredriksen, Oslo..
1926 Renamed ADVANCE.
1933 Sold to Fratelli Checchi, Viareggio, Italy. Renamed SANT’ ANTONIO.
1937 Augusto Checchi, Viareggio became managers.
1940 Taken over in June by the Italian Navy. Renamed V 5.
1941 Driven off course, mined and sunk 03/06 in a Italian minefield abt. 10 nm north of Tripoli, Libya whilst on a voyage from Lampedusa to Tripoli with drummed petrol.