Francis Drake

Type:

Motorskip, LPG tanker
motor ship, LPG carrier.

Off. nr.:

7611743

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1978/04

Bnr (Sno).:

225

Bygger (yard):

Kristiansands mekaniske Verksted A/S, Kristiansand.

Eier (owner):

Francis Drake Ltd, Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Langfeldt-Skaugen Management A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C.

Tonnasje (Tonnage):

2.990 tdw, 1.998 brt, 1.009 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 75,74 m-B: 14,02 m-D: 7,53 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lastetanker med samlet kapasitet 2.450 m³.
Max tanktrykk 4,9 bar. Laveste temperatur -48 °C. 
4 lossepumper med samlet kapasitet 320 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 kjølekompressorer hver med 2 lavtrykkstrinn og 2
høytrykkstrinn.
Direkte kjøling: Avkok av last, LPG eller NH₃ blir
komprimert, kondensert og returnert til lastetankene.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGLT

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Wichmann 9AXAG. 2-takt/enkeltv., 9-
sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 3.000 BHK ved 425 o.
min. giret til 226 o. min på vribar propeller. Bygget av
Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,5 knop med et forbruk på 9,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 330 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen; hver 214 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

856kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1977 Kjølstrukket 21/03.
Bygget som FRANCIS DRAKE av Kristiansands mekaniske Verksted A/S, Kristiansand for I/S Sireskip (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand. Sjøsatt 01/10.
1978 Ferdigstilt 07/04. Byggekostnad USD 9.495.668.
1984 Solgt til Francis Drake Ltd (Langfeldt Skaugen Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1985 Solgt 01/12 for NOK 26.500.00 til A/S Kosan No. 41 (Kosan Tanker A/S, København, Danmark), Middelfart, Danmark. Omdøpt til ERIK THOLSTRUP.
1989 Solgt 04/02 for DKR 38.638.543 til Kosan Tanker A/S København.
1991 Omdøpt til ERIK KOSAN 01/10.
1996 Solgt for DKR. 23.305.000 til Lauritzen Ship Owner A/S, København.
1998 Solgt 01/12 til Bunkering Services International Inc. (Transgas Shipping Line), Panama. Omdøpt til VIRGO GAS 1.
2008 Solgt til Transportadora del Peru SAC (Transgas Shipping Line), Callao, Peru.
2011 Solgt 20/09 til Naviera Bertling SAC, Lima, Peru (Transgas Shipping Line), Callao.
2012 Omdøpt til PB 1.
2016 Solgt 05/10 til SBF International Inc. Georgetown, Guyana (Pelin Fleet Management Florida), Basseterre, Saint Kitts and Nevis.
Ankom 10/08 til Callao Anchorage.
2018 Ikke oppdatert periodisk undersøkelse.
Ikke sjødyktig etter Port State Control.
1919 Registrert i Bolivia 01/08. Fra 01/12 under ukjent flagg.
2022 Fremdeles til ankers 01/01 ifølge Marinetraffic.

History in English:

1977 Keel laid 21/03.
Built as FRANCIS DRAKE by Kristiansands mekaniske Verksted A/S, Kristiansand for I/S Sireskip (A. I. Langfeldt & Co.), Kristiansand. Launched 01/10.
1978 Completed 07/04. Building costs USD 9.495.668.
1984 Sold to Francis Drake Ltd. (Langfeldt Skaugen Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1985 Sold 01/12 for NOK 26.500.00 to A/S Kosan No. 41 (Kosan Tanker A/S, København, Denmark), Middelfart, Denmark. Renamed ERIK THOLSTRUP.
1989 Sold 04/02 for DKR 38.638.543 to Kosan Tanker A/S København.
1991 Renamed ERIK KOSAN 01/10.
1996 Sold for DKR. 23.305.000 to Lauritzen Ship Owner A/S, København.
1998 Sold 01/12 to Bunkering Services International Inc. (Transgas Shipping Line), Panama. Renamed VIRGO GAS 1.
2008 Sold to Transportadora del Peru SAC (Transgas Shipping Line), Callao, Peru.
2011 Sold 20/09 to Naviera Bertling SAC, Lima(Transgas Shipping Line), Callao.
2012 Renamed PB 1.
2016 Sold 05/10 to SBF International Inc. Georgetown, Guyana (Pelin Fleet Management Florida), Basseterre, Saint Kitts and Nevis.
Arrived 10/08 at Callao Anchorage.
2018 Survey overdue. Suspended from Bureau Veritas.
Not seaworthy after Port State Control.
1919 Registered in Bolivia 01/08. From 01/12 under unknown flag.
2022 Still at anchors 01/01 according to Marinetraffic.