Eikland

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5508112

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Risør

Byggeår (year built):

1916/04

Bnr (Sno).:

129

Bygger (yard):

Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht, Nederland.

Eier (owner):

A/S Eikland, Risør.

Disponent (manager):

Isak M. Skaugen, Risør.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100 A1

Tonnasje (Tonnage):

2.040 tdw, 1.303 brt, 767 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 238,2’-B: 36,4’-D: 14,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.
5 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MPHF / LEWJ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating) triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 17,1"–28,6”–46,3", slag/stroke: 36,0". 165 NHK.
Bygget av Alblasserdamsche Machinefabriek, Alblasserdam,
Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet
heteflate 2.894 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av
Alblasserdamsche Machinefabriek, Alblasserdam, Nederland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som EIKLAND av Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht, Nederland for A/S Eikland (Isak M. Skaugen), Risør.
1927 Rederiet flyttet til Oslo. Skipet fremdeles registrert i Risør.
1930 Solgt til Skibs-A/S Nordstjernen (Lorentz S. Lyngaas & Jac. O. Lyngaas), Tønsberg. Omdøpt til SKUM.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1941 Sterkt skadet 21/06 under et luftangrep ca. 25 nm utenfor Cromer, England. Slept til Harwich, England for reparasjon.
1945 Tilbakelevert eierne.
1947 Lorentz S. Lyngaas, Tønsberg ble manager.
1952 Solgt til Mario Attanasio, Napoli, Italia. Omdøpt til COSTATINO ATTANASIO.
1954 Solgt til Raimondo Rolando, Napoli. Omdøpt til EGISTO.
1960 Solgt tilbake til Mario Attanasio, Napoli.
1961 Omdøpt til COSTATINO ATTANASIO.
1966 Ankom i august til Vado Ligure, Savona, Italia for hogging ved “ARDEM”.

History in English:

1916 Built as EIKLAND by Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht, the Netherlands for A/S Eikland (Isak M. Skaugen), Risør.
1927 The owners relocated to Oslo. The vessel still registered in Risør.
1930 Sold to Skibs-A/S Nordstjernen (Lorentz S. Lyngaas & Jac. O. Lyngaas), Tønsberg. Renamed SKUM.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1941 Damaged in an air attack 21/06 about 25 nm off Cromer, England. Towed to Harwich, England for repairs.
1945 Returned to owners.
1947 Lorentz S. Lyngaas, Tønsberg became manager.
1952 Sold to Mario Attanasio, Naples, Italy. Renamed COSTATINO ATTANASIO.
1954 Sold to Raimondo Rolando, Naples. Renamed EGISTO.
1960 Sold back to Mario Attanasio, Naples.
1961 Renamed COSTATINO ATTANASIO.
1966 Arrived in August at Vado Ligure, Savona, Italy for demolition by “ARDEM”.