Stad Senja
| Kallesignal | LMTL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, offshore supply motor ship, offshore supply. |
| Byggeår | 1984/01 |
| Shipyard | Sterkoder Mekaniske Verksted A/S, Kristiansund. |
| Lastehandtering | Bollard pull 144 t. |
| Tonnasje | 1.830 tdw, 1.851 brt, 555 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 72,0m-Lbp: 60,7m-B: 14,4m-D: 7,2m-Dypg.: 6,401 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Wärtsilä 16V32. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. Samlet 5.565 BHK ved 750 o. min. overført via Volda ACG750H reduksjonsgir til Liaaen CP95/4 vribar propell. Bygget av OY Wartsila A/B, Vasa, Finland. |
| Power | 4.640kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C Tug Supply Vessel Fire Fighter I E0. |
| Vessel: | OSL406198404 |
| Disponent | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Eier | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen. hver 1.800 kW. 2 dieselgen. hver 520 kW. |
| Manouvering | 2 Ulstein 150TV sidepropeller forut, hver 588 kW. 1 Ulstein 150TV sidepropell akter 588 kW. |
| År (y) | 1984 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619840420001 STAD SENJA som NORTH CRUSADER. Bilde via Captain Peter. | ||||||
|
| ||||||
| 1984 MS STAD SENJA (OSL406198404) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, offshore supply | ID no: | 8224470 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Reg.havn: | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1984/01 | Bygg nr.: | 98 | |||
| Bygger (yard): | Sterkoder Mekaniske Verksted A/S, Kristiansund. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C Tug Supply Vessel Fire Fighter I E0. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.830 tdw, 1.851 brt, 555 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 72,0m-Lbp: 60,7m-B: 14,4m-D: 7,2m-Dypg.: 6,401 m. | |||||
| Lasthåndtering | Bollard pull 144 t. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 2 Ulstein 150TV sidepropeller forut, hver 588 kW. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMTL | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Wärtsilä 16V32. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. Samlet 5.565 BHK ved 750 o. min. overført via Volda ACG750H reduksjonsgir til Liaaen CP95/4 vribar propell. Bygget av OY Wartsila A/B, Vasa, Finland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 716 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen. hver 1.800 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 4.640kW/450-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1983 Kjølstrukket 08/02. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1983 Keel laid 08/02. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/11-2016 (SN/PS)

