North Crusader
| IMO/off nr | 8224470 |
| Kallesignal | LMTL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, supply motor ship, supply. |
| Byggeår | 1984/01 |
| Shipyard | Sterkoder Mek. Verksted A/S, Kristiansund. |
| Bnr (Sno) | 98 |
| Lastehandtering | Bollard Pull 144 t. |
| Tonnasje | 1.830 tdw, 1.851 brt, 555 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 72,00 m-Lbp: 60,66 m-B: 14,41 m-D: 7,19 m-Dypg.: 6,401. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Wärtsilä 16V32. Hver 4-takt/enkltv., V-16-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. 5.565 BHK ved 750 o. min. overført via Volda ACG750H reduksjonsgir til Liaaen CP95/4 vribar propell. Bygget av OY Wartsila A/B, Vasa, Finland. |
| Power | 4.640kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C Tug Supply Vessel Fire Fighter I E0. |
| Vessel: | FAR301199602 |
| Disponent | Brøvig Offshore A/S, Oslo/Farsund. |
| Eier | Brøvig Offshore ASA, Farsund/Oslo. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 716 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 520kW. 2 x akselgen., hver 1.800kW 1 x nødgen 24 kW. |
| Manouvering | 2 x Ulstein 150TV sidepropeller forut, hver 588 kW. 1 x Ulstein 150TV sidepropeller akter 588 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119960220001 NORTH CRUSADER. Foto: Geir Ole Søreng. | |||||
|
| |||||
| 1996 MS NORTH CRUSADER (FAR301199602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, supply | Off.no: | 8224470 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1984/01 | Bnr (Sno).: | 98 | ||
| Bygger (yard): | Sterkoder Mek. Verksted A/S, Kristiansund. | ||||
| Eier (owner): | Brøvig Offshore ASA, Farsund/Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Brøvig Offshore A/S, Oslo/Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C Tug Supply Vessel Fire Fighter I E0. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.830 tdw, 1.851 brt, 555 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 72,00 m-Lbp: 60,66 m-B: 14,41 m-D: 7,19 m-Dypg.: 6,401. | ||||
| Lasthåndtering | Bollard Pull 144 t. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 x Ulstein 150TV sidepropeller forut, hver 588 kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMTL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Wärtsilä 16V32. Hver 4-takt/enkltv., V-16-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. 5.565 BHK ved 750 o. min. overført via Volda ACG750H reduksjonsgir til Liaaen CP95/4 vribar propell. Bygget av OY Wartsila A/B, Vasa, Finland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 716 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 520kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.640kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1983 Kjølstrukket 08/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1983 Keel laid 08/02. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83. The Ivaran Fleet 1902–1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/12-2016 (SN/PS)

