Stad Sleipner
| Kallesignal | LMTM / GJNQ / LCHV / LASH4 / LHDC / LHDC3 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, platform/supply motor ship, platform/supply. |
| Byggeår | 1984/02 |
| Shipyard | Sigbjørn Iversen Mekaniske Verksted, Flekkefjord. |
| Tonnasje | 3.063 tdw, 1.599 brt, 739 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,48 m-L: 60,03 m-B: 16,81 m-D: 7,12 m-Dypg.: 6,083 m. |
| Fremdrift | 3 dieselmotorer, Normo KRG-9. Hver 4-takt/enkeltv., 9– sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Totalt 3.990 kW tilkoblet hver sin 1.200 kW/660V generator som driver to elektromotorer som driver 2 Liaaen azimuth thrustere og 2 Brunvoll SPR-VP900 side thrustere forut. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen. |
| Power | 3.600kW/660-440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 SUPPLY VESSEL SF E0 |
| Vessel: | OSL406198403 |
| Disponent | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Eier | Offshore Support Services A/S, Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen. hver 1.200 kW. 1 Deutz F3L912 dieselgen. (nød) 165 kW. |
| Manouvering | 2 Brunvoll SPR-VP900 sidepropeller forut, hver 662 kW. 2 elektrisk drevne Liaaen Azimuth propeller akter. |
| År (y) | 1984 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619840320001 STAD SLEIPNER. Bilde fra Simek. | ||||||
|
| ||||||
| 1984 MS STAD SLEIPNER (OSL406198403) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, platform/supply | ID no: | 8112586 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Reg.havn: | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1984/02 | Bygg nr.: | 63 | |||
| Bygger (yard): | Sigbjørn Iversen Mekaniske Verksted, Flekkefjord. | |||||
| Eier (owner): | Offshore Support Services A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 SUPPLY VESSEL SF E0 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.063 tdw, 1.599 brt, 739 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,48 m-L: 60,03 m-B: 16,81 m-D: 7,12 m-Dypg.: | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 2 Brunvoll SPR-VP900 sidepropeller forut, hver 662 kW. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMTM / GJNQ / LCHV / LASH4 / LHDC / LHDC3 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 3 dieselmotorer, Normo KRG-9. Hver 4-takt/enkeltv., 9– | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 16 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen. hver 1.200 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.600kW/660-440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket 01/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1982 Keel laid 01/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, Equasis, WSS.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/02-2023 (SN/PS)

