Rondo
| IMO/off nr | 5299395 |
| Kallesignal | LMWG |
| Flagg | NOR |
| Byggeår | 1947/11 |
| Shipyard | Rosenberg Mek. Verksted A/S, Stavanger. |
| Bnr (Sno) | 152 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 bommer, hver 3 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.720 tdw, 1.875 brt, 992 nrt. |
| Dimensjoner | L: 255,0’-B: 37,9’-D: 20,2’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,7”–33,5”, slag/stroke: 33,5”. Med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propeller aksel. 189 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 230 psi. Bygget av Moss Værft & Dokk, Moss. |
| Power | 28kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL394195501 |
| Disponent | Erling Mortensen A/S, Oslo. |
| Eier | A/S Start, Oslo. |
| Fart | 10,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 x dampgen. 20 kW. 1 x dieselgen 8 kW. |
| År (y) | 1955 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL39419550120001 RONDO. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1955 DS RONDO (OSL394195501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
|
| Dampskip, tørrlast | Off.no: | 5299395 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1947/11 | Bnr (Sno).: | 152 | ||
| Bygger (yard): | Rosenberg Mek. Verksted A/S, Stavanger. | ||||
| Eier (owner): | A/S Start, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Erling Mortensen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.720 tdw, 1.875 brt, 992 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,0’-B: 37,9’-D: 20,2’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMWG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,7”–33,5”, slag/stroke: 33,5”. Med lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propeller aksel. 189 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dampgen. 20 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 28kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.800 ft2. Arbeidstrykk 230 psi. Bygget av Moss Værft & Dokk, Moss. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1947 Bygget som PETER REED ved Rosenberg Mek. Verksted A/S, Stavanger for D/S A/S Ibis (Johs. Larsen), Bergen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1947 Built as PETER REED at Rosenberg Mek. Verksted A/S, Stavanger for D/S A/S Ibis (Johs. Larsen), Bergen. Launched 17/07, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/02-2017 (SN/PS)

