Kvina Ii

Type:

Dampskip, stykkgods/passasjerer
steam ship, general cargo/passengers.

Off. nr.:

30767

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1909/11

Bnr (Sno).:

135

Bygger (yard):

Christiansands mek. Verksted, Kristiansand.

Eier (owner):

Alf Mortensen, Oslo.

Disponent (manager):

Alf Mortensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +A1

Tonnasje (Tonnage):

102 brt, 55 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 78,8’-B: 17,1’-D: 10,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFTB / LEIB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 10,0”–21,0”, slag/stroke: 12,0”. 125 IHK. Bygget av Christiansands mek Verksted, Kristiansand.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 7,9’ x 7,3’ og 1 fyrgang. Heteflate 532 ft². Arbeidstrykk 130 psi. Bygget av Christiansands mek. Verksted, Kristiansand.

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget som KVINA II av Christiansands mek. Verksted, Kristiansand for A/S Kvina (Nils Nilsen, Liknes), Flekkefjord. Satt inn i rute Flekkejord–Feda–Kvinesdal.
1939 Solgt til A/S Kvina II (Nils Nilsen, Liknes), Flekkefjord.
1940 Solgt til Brødrene Anda, Stavanger.
1941 Solgt i mai til Alf Mortensen, Oslo.
Videresolgt i august til Olaf Beyer, Skien. Omdøpt til FRIER.
1945 Ombygget til taubåt.
1949 Solgt i oktober til Erik Gundersen & Arne R. Eriksen, Skien.
1949 Solgt i november til Alf Skotheim, Skotfoss, Skien.
1954 Nedrigget til lekter.

History in English:

1909 Built as KVINA II by Christiansands mek. Verksted, Kristiansand for A/S Kvina (Nils Nilsen, Liknes), Flekkefjord.
In trade Flekkejord–Feda–Kvinesdal.
1939 Sold to A/S Kvina II (Nils Nilsen, Liknes), Flekkefjord.
1940 Sold to Brødrene Anda, Stavanger.
1941 Sold in May to Alf Mortensen, Oslo.
Re-sold in August to Olaf Beyer, Skien. Renamed FRIER.
1945 Converted to a tugboat.
1949 Sold in October to Erik Gundersen & Arne R. Eriksen, Skien.
1949 Sold in November to Alf Skotheim, Skotfoss, Skien.
1954 Cut down to a barge.