Stavik
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1977/07 |
| Shipyard | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 702 |
| Lastehandtering | 20 lastetanker. 4 lossepumper med samlet kapasitet 3.600 m³/time. |
| Tonnasje | 31.101 tdw, 18.247 brt, 11.762 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 170,8m-Lbp: 163,2m-B: 26,1m-D: 14,9m-Dypg.: 11,329m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7K74EF. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.600 mm. 14.600 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 10,0 bar. 1 exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 10,9 bar. |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 E0 Tanker for oil and chemicals LMC UMS |
| Vessel: | OSL391198901 |
| Disponent | Helmer Staubo & Co., Oslo. |
| Eier | K/S Stavik, Oslo. A/S Hav, Oslo eier 35%. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 24 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.559 t. |
| Havn | Oslo-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 1.000 kW. 1 dieselgen. (nød) 164 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL39119890120001 STAVIK som SEAFORD. Foto: har. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MT STAVIK (4) (OSL391198901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Id.no: | 7419339 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1977/07 | Bnr (Sno).: | 702 | |||
| Bygger (yard): | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | K/S Stavik, Oslo. A/S Hav, Oslo eier 35%. | |||||
| Disponent (manager): | Helmer Staubo & Co., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 E0 Tanker for oil and chemicals LMC UMS | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 31.101 tdw, 18.247 brt, 11.762 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 170,8m-Lbp: 163,2m-B: 26,1m-D: 14,9m-Dypg.: 11,329m. | |||||
| Lasthåndtering | 20 lastetanker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7K74EF. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.600 mm. 14.600 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 24 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 1.000 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 10,0 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1976 Kjølstrukket 14/04. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1976 Keel laid 14/04. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/02-2021 (PS)

