Stamariner
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1976/12 |
| Shipyard | Mitsui Zosen K.K., Chiba, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1093 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 kraner, hver 16-22 t. |
| Tonnasje | 32.505 tdw, 20.819 brt, 10.580 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 179,0m-Lbp: 170,0m-B: 27,1m-D: 14,8m-Dypg.: 10,675m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7K74EF. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.100 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 kombinert hjelpekjel og exh. kjel (combined aux. boiler and economiser). Arbeidstrykk 7,9 bar |
| Power | 1.680kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 HC LMC UMS |
| Vessel: | OSL391198804 |
| Disponent | Helmer Staubo & Co., Oslo. |
| Eier | K/S Stamariner, Oslo. A/S Hav, Oslo eide 30%. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.936 t (hvf), 152 t (do). |
| Havn | Oslo-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 560 kW |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL39119880420001 STAMARINER som CAPE OTWAY. Foto: gwrdave. | ||||||
|
| ||||||
| 1988 MS STAMARINER (OSL391198804) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, bulker | Id.no: | 7520229 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1976/12 | Bnr (Sno).: | 1093 | |||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen K.K., Chiba, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S Stamariner, Oslo. A/S Hav, Oslo eide 30%. | |||||
| Disponent (manager): | Helmer Staubo & Co., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 HC LMC UMS | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 32.505 tdw, 20.819 brt, 10.580 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 179,0m-Lbp: 170,0m-B: 27,1m-D: 14,8m-Dypg.: 10,675m. | |||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7K74EF. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 13.100 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 560 kW | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.680kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 kombinert hjelpekjel og exh. kjel (combined aux. boiler and economiser). Arbeidstrykk 7,9 bar | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1976 Kjølstrukket 15/06. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1976 Keel laid 15/06. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/02-2021 (PS)

